介绍: 本工程原方案将穿越宏大路主辅路的管段,采取泥水平衡顶管掘进机械施工方式,方案已通过专家论证。过路施工段总长度为98m,管道处于较坚硬的砂土层中,施工范围内无地下水。施工采用D=600mm钢筋砼管做为套管,内穿DN400mmPE管,砼套管覆土深度为7m。管材使用F型钢承口钢筋砼Ⅲ级管。 按照原方案进行顶进施工,管道进洞后的每一节管道反映的阻力比较稳定,大体在100MPa左右,顶进情况基本正常。当顶进至60m(24节管)的长度时;基本至宏大路外环主路边缘时,阻力迅速升至230~250MPa,从管内发出异声,停机检查钻头转动工作区无阻力未见异常,安排施工技术人员进洞检查发现在管道的顶进方向;距洞口的第4节管前端的砼管壁破损崩脱,形成10cm宽;30cm弧长的管壁碎块,管道中的钢筋和钢套环完好。由于顶进的管道已达60m长,管内空间较小并有进出泥浆管道,占据着空间位置,深入其内逐一调查难度极大,针对施工出现的异常情况,经与甲方、监理、设计协商,拟采取在原管线位置反向顶进D=1600mm大口径砼管的补救方案,并对原定的施工方案进行变更。 在采用变更方案施工中将积极与监理、监控、监管等有关单位密切配合,采取有力的措施,保证宏大主路结构安全和运行管道的安全。