某省道特大桥连续梁临时固结设计

介绍：临时固结假定临时固结主要承受悬浇时梁体两端不平衡重、施工荷载不平衡重，并考虑风载、一侧挂篮倾覆及由此引起的一端正在浇筑的砼全部坠落所造成的不平衡弯矩，并由此不平衡弯矩及梁自重引起的最大竖向支反力。根据设计所提供的最大不平衡弯矩11664KNm，最大竖向支反力采用9832KN来计算临时固结。其中最大竖向支反力由一侧的临时固结砼承受，最大不平衡弯矩引起的拉力由一侧的临时固结中预埋钢筋承受。