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路面改造施工组织设计 18P

  • 资料大小:44 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-01-11 13:40
  • 发布作者:1318442199
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本工程为二级公路设计,桩号为K49+173—K57+288,设计时速为60km/h,路线全长8.12公里,路基宽12米,路面宽9米,水泥混凝土路面。 (1)准备下承层 水稳层施工前,要对下承层进行彻底清扫,清除各类杂物及散落材料,水稳层摊铺时,要保证下承层表面湿润。 (2)拌合 拌合采用自动计量的强制式粒料拌和机集中拌和,拌合设备应有3~4个料斗,并配有散装水泥贮藏罐,拌合设备必须能够准确控制各种材料的数量,保证配料精确,设备性能良好,完好率高。拌合含水量比最佳含水量大1~2%。 (3)运输 混合料的运输采用较大吨位的自卸汽车运输。运输车从拌和机出料斗装料时,要适当移位,采取分次装料的方式,使混合料均匀装满车厢,降低混合料离析程度。拌和好的混合料要尽快运至现场进行摊铺,当运距较远时,车上的混合料要加以覆盖以防运输过程中水分蒸发。
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路面改造施工组织设计 18P
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