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预制箱梁吊装架设施工专项安全方案 18P

  • 资料大小:1.78 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-06-30 08:40
  • 发布作者:tantan24
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 高速公路第KW-1标段第三分部,起点里程桩号为K70+000,终点桩号为K118+500(除白杨河大桥),路线全长47.802km。项目采用高速公路标准;设计行车速度为120Km/h;整体式路基宽度28m。 本标段预制工程数量为488片30m箱梁,24片20m箱梁 ,80片16m空心板,100片13m空心板,156片8m空心板,共设置预制梁场两座,K99+500预制场负责预制K99+207达尔布特河大桥的176片20m箱梁以及156片8m空心板,;K104+900预制场负责预制K104+139克拉苏河特大桥312片30m箱梁以及13m空心板和16m空心板。 K104+139克拉苏河特大桥起止桩号为K103+550~K104+728,桥梁全长1178m。上部结构采用39*30米预应力混凝土箱梁,先简支后连续。全桥30m预应力混凝土箱梁共计312片,统一在K104+900预制场进行预制生产,一片中梁最大吊装重量约为96吨,一片边梁最大吊装重量约为89吨,箱梁安装采用架桥机安装方案。
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预制箱梁吊装架设施工专项安全方案 18P
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