介绍： 既有车站K502+800～K505+200范围内的站场改扩建工程及新建站房设计。 二、站既有场站概况 (一) 站场 车站为本段客货运量最大的中间站，该站现有到发线4条，货物线2条，到发线有效长880m，货物线2条，基本站台1座高0.5m(550m×9m×0.5m)，旅客进出站地道1座、宽4m。 2004年开工实施的西延扩能改造工程为：向xx端延长到发线有效长度至880m；增建到发线1条、客车整备线1条。除向xx端延长到发线有效长度至880m及延长基本站台(高0.5m)外，其他工程均尚未实施。 车站正线及到发线钢轨均为50kg/m、长25m普通钢轨；轨枕为S1、新II型；均为碎石道床，正线为双层道床，厚度40～45cm，到发线为单层道床，厚度20～35cm。 (二) 站台挡土墙 2004年9月在西延铁路扩能改造中，基本站台向XX端延长至550m，站台宽度维持10m，为避免占压房屋、减少拆迁，在K503+670～K503+840段右侧设衡重式路肩挡土墙收坡，挡墙设计参数：φ=35°，γ=18kN/m，f=0.3，[σ]=150kPa，墙身采用C20片石混凝土浇注，帽石采用C15混凝土浇注。墙高7～9m，墙基置于地面下不小于1.25m。基础以下挖除原土2.5m至卵砾石土层，换填0.5m碎石土+2.0m三七灰土。 (三) 桥涵 1. K504+464.93为1-32+1-24m单线中桥，设计百年流量230m3，桥长67.58m，下部采用圆形桥墩，耳墙式桥台，明挖基础。 2. K504+391.08为1孔8米低高度单线桥，桥长19.52米。桥台采用T型桥台，基础为明挖基础。 3. K503+466有进、出站地道为1座，宽4.0m。
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