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城市I级主干道道路工程施工组织设计

  • 资料大小:54.3 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-02-07 11:57
  • 发布作者:老司机带你飙车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 一标段为技术开发区内规划的一条东西向城市I级主干道,该路为东西走向,沿路相交的有次干道四、城市主次干道。道路按城市I级主干道建设,设计速度60km/h,道路全长2839米。规划路幅宽度按46m修建,其路幅组成为:4m(人行道)+4m(绿化带)+3.5m(非机动车道)+23m(机动车道)+3.5m(非机动车道)+4m(绿化带)+4m(人行道)。 2、该工程为沥青混凝土路面,路面结构自下而上组成为:22cm厚4%水泥稳定砂下基层+20cm厚6%水泥稳定砂上基层+7cm厚粗粒式沥青砼(AC-25)+5cm厚中粒式沥青砼(AC-20)+4cm厚细粒式沥青砼(AC-13)。结构层中的沥青采用重交沥青AH-70,并符合PG70-22。 3、路基施工根据沿线地形、地质、气象、水文等自然条件及环境保护的要求因地制宜,采取必要的排水防护工程和经济有效的病害防治措施,防止各种不利因素对路基造成的危害,以保证路基有足够的强度和稳定性。填方边坡坡率在0-8m的,再用1:1.5,填方边坡坡率在8-18m的,采用1:7.5,路垫土质边坡采用1:1~1:1.25,石质边坡采用1:0.5~1:1。 4、排水采用雨污分流制,雨水管道位于新建道路中央,K0+892.385~K1+575.78的雨水箱涵为8*3m钢筋砼双孔箱涵,K1+575.78~K2+186.369的雨水箱涵为3.5*3m钢筋砼单孔箱涵,在K1+575.78预留了约35m长往泉塘路的4*3m钢筋砼单孔箱涵。雨水管道均采用I级管,管径<600采用水泥砂浆抹带接口,管径≥600采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,污水管管径<500采用HDPE管,≥500采用钢筋混凝土管。
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城市I级主干道道路工程施工组织设计
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