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铁路站前工程总价承包施工组织设计(带图)

  • 资料大小:52.2 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-08-01 09:18
  • 发布作者:老司机带你飙车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 新建c至j高铁k站铁路站前工程施工总价承包CFSG-3标段起讫里程为DK29+960~DK71+000,标段长度40.87km,短链长166.69m。 本标段主要工程内容包含:双线路基23687m,其中土石方约323.46万断面方;双线桥5456延长米,其中正线双线箱梁特大桥4274.61延长米/4座、正线双线箱梁大桥974.62延长米/5座、正线双线箱梁中桥206.6延长米/2座、框架式桥1049.03顶平米、刚架桥1695.86平方米、框架涵1228.8横延米;双线隧道11730m,其中特长隧道11340m/1座、短隧道390m/1座;隧道地段无砟道床(不含轨枕预制与运输)22.52铺轨公里;制存梁场1个,含234孔箱梁制运架及相应的声屏障预埋件、接触网预埋件(其中含DK71+000~DK91+000范围内76孔简支箱梁预制、运输、架设及相应的声屏障预埋件、接触网预埋件);标段内相关改移道路、改移沟渠、公路防撞设施、改河改道、临时占地(取弃土场)、既有建筑物拆迁垃圾清运费、三电迁改、管线迁移、隔声窗、青苗补偿及标段内有关站后同步实施工程等内容。 1.2.3主要设计技术标准 铁路等级:高速铁路; 正线数目:双线; 设计速度:250km/h; 最小曲线半径:一般4000m,困难3500m,引入枢纽、地区及接轨站两端减、加速地段按设计速度确定; 最大坡度:一般20‰,困难地段不大于30‰; 牵引种类:电力; 列车类型:动车组; 到发线有效长度:650m; 列车运行控制方式:自动控制; 行车指挥方式:综合调度集中; 建筑限界:执行《高速铁路设计规范》。 相关既有线改建维持原线路技术标准。 目录 1.总体施工组织布置及规划 1 1.1编制依据及原则 1 1.1.1编制依据 1 1.1.2编制原则 1 1.2工程概况 3 。。。。。。。。。。。。。。。 16.6.3新材料的应用 586 16.6.4新材料、新技术风险预见与防范 586 表6-1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图 588 表6-2拟投入本工程的主要施工设备表 589
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