介绍： xx隧道长1070m，里程桩号为：DK1827+825～DK1828+895。洞身段最大埋深70m，最小埋深10.5m，整座隧道位于20‰的下坡，线路均位于直线上。围岩等级为Ⅲ～Ⅴ，其中Ⅲ级围岩长270m，IV级围岩长380m，Ⅴ级围岩长420m，施工方法为明挖法、三台阶七步法、台阶法及CRD法(交叉中隔壁法)。 该隧道位于xx火车南站东约9km处，下穿xx山，位于xx区，地形起伏，沟渠相间，坡面较陡，“V”型冲沟发育，地面高程为1050～1170m,相对高差约30～100m，进口自然坡度10°～25°，地表植被稀疏，基岩裸露；出口端自然坡度50°～60°，地表植被稀疏，基岩裸露，洞口端为人工弃土堆。 隧道洞顶冲沟发育，多为“V”型沟谷，切割较深，沟床坡降较大，每年除了在融雪和较大降雨时有径流通过以外，平时干枯无水，为季节性流水沟。隧道洞身大部分地段基岩裂缝水不发育，隧道洞身在穿越冲沟地段的洞身，融雪和雨季有少量水顺断层裂缝破碎带、褶皱带、岩性接触带等部位入渗。裂缝水主要接受大气降水补给为主，排泄、径流条件不好，水质较差。
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