介绍： 1、工程规模 TJ-C合同段起于K26+400，止于K33+400，路线长7km。 2、技术标准 双向四车道高速公路，行车速度80km/h；整体式路基宽度24.5m、分离式路基宽度12.25m，荷载等级公路Ⅰ级；隧道建筑限界：净宽2×10.25m；设计洪水频率：特大桥1/300，大中小桥、涵洞及路基1/100。 4、工程特点 本段隧道，地质结构复杂，是控制工期工程，也是本标段内的关键工程。本标段路基、桥梁按常规设计施工。 a、路基：在挖方高边坡段落，开挖时应至上而下分层开挖，机械不能作业的部位采用人工作业；边坡部分（1-2米）采用光面爆破，以确保边坡稳定。放线测量要“勤、准”，控制好边坡位置和坡率。 b、桥梁：本合同段的桥梁下部构造比较简单，主要为桩柱式桥台、桩基肋板式桥台和重力式桥台，上部构造为预应力箱梁、T梁或现浇箱梁。桩基视地层岩性、位置、渗水量大小不同分别采用人工挖孔或冲击钻成孔。 c、隧道：隧道为本合同段控制性和重难点工程，按新奥法原理设计施工，对隧道的施工要求也最高，从开挖、支护、防排水至衬砌，都要严格按其相应的规范要求施工，以保证隧道整体施工质量。施工中应加强监控量测和超前地质预报，确保施工安全。
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