首页

  1. 首页
  2. 路桥施工方案
  3. 内容

785米单洞双车对向公路隧道工程施工组织设计

  • 资料大小:4.03 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-12-01 08:52
  • 发布作者:老司机带你飙车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 2.1线路概况 1、隧道进口里程K146+460,出口里程K147+245,隧道全长785m; 2、公路等级:四级公路;隧道计算行车速度为20km/h;按单洞双车对向交通设计; 3、建筑界限:隧道直线段净宽:7.0m=2×3.00m+2×0.25m +0.25m+0.25m;净高5.0m; 4、隧道路面横坡:双向坡1.5%(直线段);区域地震基本烈度:Ⅶ,按Ⅶ度抗震烈度进行设防; 2.2隧道总体设计 1、内空断面 隧道净空除满足建筑限界要求外,还考虑了照明、排水等附属设施所需空间,并考虑土压力的影响、施工方法等必要的富余量,结合衬砌结构受力条件,经过优化分析确定隧道内空断面。隧道内轮廓(直线段)按建筑限界宽7.5m,高5.0m拟定,采用三心圆断面,为曲墙半圆拱,曲墙半径7.26m,拱半径4.26m。 2、隧道运营通风 参考国内外类似公路隧道的通风设计,本工程隧道长度和交通量都不大,因此本隧道推荐按照自然通风设计。 3、隧道照明 本工程隧道交通量不大,考虑到隧道运营成本,本隧道不设照明系统,只在洞内设置反光轮廓标、突起路标。 2.3隧道土建设计 1、洞口及洞门型式设计 ⑴按因地制宜、早进晚出的原则确定洞口位置,尽可能避开滑坡、崩积体等不良地质现象。 ⑵洞口边仰坡防护形式应合理、有效,以确保洞口边仰坡的稳定。 ⑶洞门型式应综合洞口地形、地质、原生植被、洞口排水及边仰坡稳定等因素确定。
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
785米单洞双车对向公路隧道工程施工组织设计
https://m.gc5.com/lqgc/sgfg/11001023.html