介绍： 隧道位于xx村东侧山区。位于中低山地区，高程600～850m，地形地貌由溶蚀峰丛、孤峰地貌过度到残丘谷地地貌。隧道进口端位于xx村东侧一陡坡下，出口位于在建二级公路上部，隧道全处于可溶岩地区，隧道进口里程DK102+613，出口里程DK105+691.5,全长3078.5m，最大埋深155m，最小埋深78m，为双线单洞隧道。隧道采用1座横洞辅助施工。横洞起讫里程横0+000～横0+460，长度460m，横洞与线路交于DK103+750，平角90°，设计坡度1.6%，采用无轨运输方式，按单车道+错车道设计。 隧道进口段DK102+613-DK103+682.93位于直线上，其余均位于R=4500的曲线上。隧道洞身单面下坡，纵坡自进口至出口分别为-6.5‰、-17.5‰，洞内坡长分别为37m、3041.5m。 （2）一号隧道 一号隧道位于xx村左侧一小山梁处，山体坡度较陡，坡度约50-55°，山坡植被较为茂密。隧道进口里程DK107+095.37，出口里程DK107+627,全长531.63m，最大埋深49m，为双线单洞隧道。 隧道除进口段合线69.738m位于直线上，其余均位于R=4500的曲线上。隧道洞身单面下坡，纵坡自进口至出口分别为18.3‰、-17.4‰，洞内坡长分别为4.63m、527m。 （3）二号隧道 二号隧道位于xx村左侧一小山梁处，低山地区，山体坡度较陡，坡度约50-55°，山坡植被较为茂密。隧道起讫里程DK108+212.8~DK108+408，全长195.2m，双线隧道最大埋深约72m，洞身纵坡为-17.4‰，为单面坡。整条隧道位于R=4500的曲线上。 线路跨越西湖冲特大桥后进入该隧道，后由一小型山坡凹沟处穿出，进出口均位于山坡上部，交通极为不便。 （4）一号隧道 一号隧道位于xx村左侧一小山梁处，地处地山区，山体坡度较陡，坡度约40~45°，山坡上植被较为茂密。本隧起止里程DK108+512～DK109+043，为双线单洞隧道，全长531m，洞身最大61m，DK108+802~DK109+043位于直线上，其余均位于R=4500的曲线上。洞身纵坡为-17.4%。 山体坡度较陡，隧道进出口分别均位于坡脚下村东侧两小冲沟处，交通极为不便。 （5）二号隧道 二号隧道位于xx村左侧一小山梁处，地处地山区，山体坡度较陡，坡度约40~45°，山坡上植被较为茂密。本隧起止里程DK109+136～DK109+340、全长204m。黔江端采用倒切式洞门，斜切段长14m，常德端采用倒切式洞门，斜切段长15m，暗洞长175m，隧道最大埋深48米。为双线隧道，纵坡为-17.4%/204的单面下坡，隧道位于直线上。 隧道进出口均位于地山区山坡上，交通极为不便。
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