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岛式地铁车站工程施工组织设计

  • 资料大小:4.58 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-12-05 09:41
  • 发布作者:老司机带你飙车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: xx路站中心里为K19+682.828,车站长度154.2m,标准段宽22.1m,本站为地下三层(局部四层)13m 岛式车站。车站主体结构采用两柱三跨框架的结构形式,车站主体结构采用明挖法施工,附属结构A、B 出入口采用明暗挖相结合工法施工,其余附属结构均采用明挖法施工。 主要设计参数围护桩:桩径:1.2m,间距:1.8m(局部1.6m),桩深:41 根桩长31.8m,30 根桩长30.1m,99 根桩长31.5m,40 根桩长33.2m,桩身混凝土:C45。设计入岩深度为:嵌入岩层2.5m。桩间采用间距150mm×150mmφ6.5 钢筋笼锚喷支护,锚杆长度1.5m,喷混厚度10cm。 冠梁:尺寸:1.4m×1.2m,C30 钢筋混凝土。 支撑:第一层采用C30 混凝土支撑,第二-五层采用φ609×16 钢支撑。 挡土墙、支撑垫:采用C30 混凝土。 垫层:C20 混凝土。 主体:C45 钢筋混凝土。 钢筋:采用φHPB300 级钢、HRB400 级钢,钢材:Q235,焊条:E43,E50 系列
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岛式地铁车站工程施工组织设计
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