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990m铁路扩能改造工程隧道爆破施工方案

  • 资料大小:150 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-07-12 10:27
  • 发布作者:听说,
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 隧道距离右侧既有线约40~300m,起讫里程DK383+365~DK384+355,全长990m,位于R-2000圆曲线及缓和曲线和直线上,纵坡4.6‰,隧道最大埋深约100m。本隧道沿线宏观地貌为低山丘陵及丘陵缓坡,隧道进口坡面较陡,地势起伏较大,自然坡面约35℃,线路与等高线斜交约42°,地表覆盖稀疏杂草,局部基岩裸露。洞口右方为霍林河,常年流水。出口位于山坡侧面,坡面较陡,自然坡面约35℃,线路与等高线斜交45°,地表覆盖杂草,右前方隔河有一座小新村。根据地质调查,该隧道表覆第四系全新统坡残积层(Q4dl+el),下伏侏罗系系统凝灰岩(J3)。全隧涉及爆破的区段480m,其中:Ⅳ级围岩225m,占全隧的22.73%,Ⅲ级围岩195m,占全隧的19.7%,Ⅱ级围岩60m,占全隧的6.06%。
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