介绍： XXX大桥起点桩号K33+397.5，终点桩号 K33+834.5，桥梁全长437米，最大桥高112米，主桥最大墩高106米，道路等级为高速公路，设计车速100km/h，车辆荷载等级为公路—I级，桥面净宽：0.5米（防护栏）+15.25米（行车道）+2.0米（中央分隔带）+15.25米（行车道）+0.5米（防护栏），主桥上部结构为（55+2×100+55）m预应力混凝土连续刚构，下部结构为双支薄壁空心桥墩，钻孔灌注桩基础；引桥上部结构为30m预应力混凝土连续箱梁，下部结构为柱式墩、桩基础。其主墩为3#、4#、 5#墩，墩身高度分别为83米、106米、58米。 （55+2×100+55）m连续刚构全长310m，中支点梁高6.0m，跨中梁高3.00m，其间按1.8次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.6m。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽16.65m，底宽8.65m，顶板厚度0.32m，底板厚度由跨中0.32m按1.8次抛物线变化至根部0.8m，腹板厚跨中为0.55m、根部段为0.7m，渐变段长3.5m，主梁在中支点共设3个横隔板、端支点设1个横隔，隔板设有孔洞。 连续刚构共分14个节段，13#节段为合拢段，14#节段为边跨现浇段。 0#块长12m（含1#块，下同），中心梁高6.0m，梁底宽8.65m，2#块长度3.0m，3#～7#块长为3.5m，8#～12#块长为4.5m，梁高由6.0m渐变到3.00m。中、边跨合拢段长均为2m，梁高3.0m。边跨现浇段长3.89m（见图2-2箱梁纵断面图），梁高3.00m。悬浇段最重块为3#块，混凝土68.53m3，重181.81t，悬臂挂篮施工最长梁段为4.5m。 主梁设纵向、横向、竖向三向预应力，预应力管道采用真智能压浆工艺。主桥分隔墩采用GPZ(II)7DX型盆式橡胶支座。 (2)董家沟大桥：董家沟特大桥起点桩号K36+591.50，终点桩号 K37+688.5，桥梁全长1097米，最大桥高133.01米，主桥最大墩高121米，道路等级为高速公路，设计车速100km/h，车辆荷载等级为公路—I级，桥面净宽：0.5米（防护栏）+15.25米（行车道）+2.0米（中央分隔带）+15.25米（行车道）+0.5米（防护栏），主桥上部结构为（65+2×120+65）m预应力混凝土连续刚构，下部结构为单薄壁空心桥墩，钻孔灌注桩基础；引桥上部结构为30m预应力混凝土连续箱梁，下部结构为柱式墩、桩基础。其主墩为14#、15#、 16#墩，墩身高度分别为95米、121米、90米。 （65+2×120+65）m连续刚构全长370m，中支点梁高7.2m，跨中梁高3.00m，其间按1.8次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.7m。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽16.65m，底宽8.65m，顶板厚度0.32m，底板厚度由跨中0.32m按1.8次抛物线变化至根部0.9m，腹板厚跨中为0.55m、根部段为0.7m，渐变段长4.0m，主梁在中支点共设3个横隔板、端支点设1个横隔，隔板设有孔洞。
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