首页

  1. 首页
  2. 路桥施工方案
  3. 内容

1.76Km隧道施工组织设计 63P

  • 资料大小:177 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2020-11-18 11:54
  • 发布作者:Xingkongloveyou
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
1.76Km隧道施工组织设计 63P
介绍: 本标段位XX镇,全长1.76Km,包括XX隧道、约1.3Km路基及盖板涵。 XX隧道位于XX镇新民村南约500米的山体中,为上下行分离式的四车道高速公路隧道,最大埋深约80米。左线隧道起讫桩号为ZK146+525~ZK146+980;全长455m,设计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程71.477米,凌坑端洞口设计高程69.327米;右线隧道起讫桩号为YK146+535~ZK146+995;全长460m,设计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程71.047米,凌坑端洞口设计高程68.747米。 左、右线隧道均位于平曲线上,左线平曲线半径为5000米,右线平曲线半径为6800米,路线横坡为2%。 XX隧道前一施工单位为长大四公司,由于质量等方面的原因于2001年4月底停工,停工时小金口端左线上台阶已进尺29.973m,下台阶进尺约2m;小金口端右线上下台阶均进尺51.482m。凌坑端左线上台阶进尺26.969m,下台阶未跟进;右线只完成了长管棚的施工,长管棚套拱未按要求施工完成。已开的三个洞口均未进行仰拱开挖施工。进出口端洞顶截水沟均未施工完成,由于截水沟渗水,两端边坡均有不同程度的坍塌,出口端右线边坡坍塌尤其严重。
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
1.76Km隧道施工组织设计 63P
https://m.gc5.com/lqgc/sgfg/11097460.html