路桥施工方案 - 土木工程网

本工程施工范围主要包括主桥工程、引桥工程、通道桥工程、路基工程、附属工程

本项目主要施工内容包括：互通1座，互通区主线桥梁1682.5m/4座；互通区匝道桥2550.7m/5座；主线路基3段，匝道路基3段；涵洞2座。

本工程为高架式快速路，主线桥全长2401.600m，共24联，桩基设计为摩擦桩，每个墩柱均设计有承台结构，墩柱设计为双柱式花瓶墩，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁。

本工程为高架式快速路，主线桥全长2401.600m，共24联，桩基设计为摩擦桩，每个墩柱均设计有承台结构，墩柱设计为双柱式花瓶墩，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁。

本项目桥梁主跨为 50+90+90+50m 连续梁，跨南岸防洪堤为 40+70+40m 连续梁，其余为 30m、35m、 40m、50m 简支箱梁。

主要工程内容为双线高架桥梁，为特大桥的一部分。桥跨布置为（50+80+50）m连续梁+（3×40+1×35）m现浇简支箱梁+（54.2+100+54.2）m连续刚构，桥梁主要上跨铁路。

本大桥长2287m，桥跨布置为：23×30+(40+175+410+175+40)+25×30m，主桥桥型为双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥，长度840m。

本标段工程范围主要为既有营业线路基帮宽及改造、新建外绕段路基、既有框架涵接长、新建框架桥涵、新建站及既有站场改造土建部分、平改立及地方道路改移等项目施工。

1#、2#竖井之间的区间隧道下穿机场高架桥施工风险较大，机场高架桥墩采用φ1500钻孔灌注桩，桩长38m～42m，隧道底位于桩底12m以上部位，隧道外边距桩位最近距离为4.8m。

本标段的重难点工程为特大桥跨路连续梁、无砟轨道施工、斜井转正洞施工、桥台进洞施工。

本项目程线路全长约 15.4km，其中西端线路长度 9.869km，东端线路长度 5.531km，均为地下线，共设站 10 座。

项目主要工程有桥梁、路基、隧道、涵洞、站场、改渠、改沟、道路改移、公跨铁（铁跨公）以及箱梁预制、架设、轨道工程等，

主要工程内容：①车站永久性土建工程施工，包括土建结构；防水工程；机电设备、市政公用设施、管网等的预埋件和预留孔洞施工以及防迷流、综合接地等。②临时性工程的施工、安装及拆除。③附加工程和特殊工程。

立交桥引道分为匝道、桥引道、加减速车道及三角形部分。匝道、桥引道长1259.2米。加减速车道长771.6米，三角段长389.8米。引道采用砼路面。匝道、桥引道设置挡土墙，采用预制砼构件和现浇挡土墙。

本项目为现状公路旧路拓宽改造，包括道路及交通工程、电气工程、绿化工程、排水工程、桥梁工程，采用城市主干路标准，A标段为60m断面，B标段为40m断面。

进口明洞长65m ，出口明洞长20m ，均采用钢筋砼结构。洞身衬砌系按新奥法原理设计，初期支护采用喷、锚、网、钢拱钢架

本资料为客运站BIM品质建造与精细化管理，PDF格式，共53页。

路堤填筑前应清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施与永久排水设施相结合。路基基底清理后，应测高程报验认可，并检测压实度，达不到设计要求应先将土翻松打碎，再整平、压实。

针对具体工程特点，制定专项的安全风险管理计划，确保计划的针对性和有效性。确立风险管理的核心目标，明确基本原则和总体策略，为后续工作提供方向指引。

钻爆法通过“钻、爆、出、支、衬”循环作业，利用钻孔爆破破碎岩石，随后进行出渣与支护衬砌。