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透水混凝土又称多孔混凝土，也可称排水混凝土。其由欧美等国家针对原城市道路的路面缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水； 2019-03-23
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根据设计施工图纸，DHTDK4+440～DHTDK5+260段主体结构与xx东路存在交叉，施工该段主体结构时需修筑一条临时交通疏解便道。 2019-03-23
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xx铁路跨线桥，采用2—50m跨度的转体T形刚构，路线中心线与铁路夹角为48˚12΄，桥下净高大于7.96m。 2019-03-23
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本段路基前接xx铁路与xx铁路并行段正线路基，后接动动车组存车场，全长3.603km，设计为边坡防护型路基，有砟轨道。 2019-03-23
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顶管管径为D1000，顶管长度为38.00m，新长线正线轨顶标高7.630m，东台站牵出线轨顶标高7.589m，管顶标高1.216m，管顶至新长正线轨顶距离6.414m，顶管中轴线与新长铁路交角θ﹦82.6°。 2019-03-23
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站前工程对应设计范围各线共计长度34.038Km，其中三南正线长25.27847km、xx东和xx西联络线长6.451km、三万线万盛西改建及干坝子连接线长2.308km。 2019-03-23
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设计桥梁桩基为钻孔灌注桩桩径有1.25m、1.5m、2m三种形式（共计223根），承台上接多种形式的桥墩，桥墩最大高度46.5m；全桥简支梁为预制梁，连续梁采用现浇。 2019-03-23
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工程主要包括既有线路基帮宽及改造、外绕段路基新建、既有框架涵接长、新建框架桥涵、站场改造及地方道路改移等项目施工。 2019-03-23
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本标段路基共计长度75.84 km，路基附属包括：三维生态护坡防护、路堤植物防护、撒草籽并种灌木防护、路堑植物防护、拱形骨架护坡、浆砌片石护坡、路堤式侧沟、小型预制块、混凝土栅栏等多种形式防护工程。 2019-03-23
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特大桥跨xx省道（29#-32#）连续梁为无碴轨道（32+48+32）m预应力混凝土双线连续箱梁，满布支架分段现浇施工，箱梁与S205省道斜交。 2019-03-23
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主要工作内容含：拆迁及征地、路基、桥涵（含箱梁制、运、架工程）、无砟道床、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施等相关内容。 2019-03-23
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中铁xx客专xx段HKJX-7标项目经理部三工区负责本标段DK707+035～DK716+050段路基、桥涵施工任务。管段总长9.015km，其中5段路基总长2.338km，涵洞5座； 2019-03-23
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本标段正线长度13.600km。主要施工内容包括：特大桥1座7903.7m，大中桥5座；路基2.3km；车站（南沙港），南分区车场；架梁2502片T梁。 2019-03-23
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主要工作内容：道路工程：土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、片石砼换填、安砌花岗石路缘石、路床整形碾压 2019-03-23
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在DK240+288.405～DK240+426.105段(578#墩～581#墩)跨越既有管道和两条既有公路，连续梁全长137.5m。两条既有公路宽8米和5米，既有管道为天然气管道 2019-03-23
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特大桥桥梁跨径组成为128m+210m+128m，系双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥，塔梁固结，墩梁分离的体系，墩顶设支座 2019-03-23
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特大桥（K16+608）起止里程为K16+033.97～K17+182.03，全长1148.1米，上部结构按38×30m预应力混凝土先简支后连续T梁，全桥共六联（7×30+6×30+6×30+6×30+6×30+7×30）。 2019-03-23
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跨南大堤（40+70+40）米连续梁为三跨变截面预应力混凝土连续箱梁，由左右两幅组成，单箱单室断面，主梁采用双向预应力体系 2019-03-23
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黄河特大桥在165#~ 168#墩之间跨越黄河,跨黄河段为半径800米的曲线桥,中心里程DK21+283.62,线路与黄河夹角为10~25度,其中165#、168#墩位于黄河两岸岸边,166#、167#墩位于黄河中央。 2019-03-23
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特大桥，上部采用30mT梁，上部结构采用7×30+6×30+6×30+6×30+6×30+7×30m预应力砼连续T梁，共设六联，全长1148m。 2019-03-23
