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隧道起讫里程：ID2K785+710～ID2K788+926，长3216m单线隧道，隧道进出口各设800m的平导，平导与正洞距离为30m，平导主要用于排风，平导采用无轨运输，隧道最大埋深约160m 2018-12-04
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本工程设计概况起止里程为CK10+832.061~CK11+762.198,共930.137m. 其中CK10+832.061~CK10+943段为单线单洞隧道，长110.939 m； 2018-12-04
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本项目道路等级为城市主干路，设计行车速60km/h,采用沥青混凝土路面。其中桥梁长320米，桥梁结构采用35+4×60+35变截面预应力砼连续箱梁，全长310m，其中主跨径60m 2018-12-04
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该桥全长30.201米长，上部构造为1跨正交实腹式石拱桥，主拱圈采用等截面M10砂浆砌MU50块石，主拱净跨径16米，矢跨比1/5；下部构造为重力式U型桥台，扩大基础。 2018-12-04
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XX大道西连XX路，东接XX路，全长580.287米。道路宽度为66米，中间设绿化带宽8米，车行道两边各16米，人行道两边各13米。XX路、XX路为已建的混凝土道路。 2018-12-04
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北延道路工程三标段起点为XX南路北侧，终点为XX北路南侧，道路全长1.340km。本路规划红线宽50m，横断面布置为三幅路，机动车道为三上三下，路面宽24m，两侧非机动车道路面宽6m 2018-12-04
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本项目桥梁1座，分左右幅，单幅全长486m；主桥采用连续刚构，引桥采用简支T梁，全桥跨径组合为5×30m+88m+150m+88m。主墩采用双薄壁墩，墩厚1.5m，横桥向宽度10.5m； 2018-12-04
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我部承建ZH-5标K232＋000～K240＋300段工程，其中K238＋000～K240＋300段设计将作修改，暂不能开工，该段修改设计完成后，我项目部将根据修改设计情况对该段工程的施组作修改。 2018-12-04
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本合同段设隧道一座，起止里程为K144+050～K145+150，全长1100m。隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主，风化厚度大，岩体多以碎裂结构为主，不同风化程度的流纹岩 2018-12-04
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本标段共有路基二段，涵洞9座。涵洞位于x河河谷地带，均设计为盖板涵。基础和翼墙均为浆砌片石，盖板为钢筋混凝土标准设计。x河属季节性河，正常水位较低，山洪瀑发水位较高，流量较大 2018-12-04
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地铁2号线西起北工业园区，东至东XX，为东西方向的骨干线，与1、3号线共同构成市快速轨道交通线网的基本骨架。2号线XX～XX段，正线长度22.657Km，其中地下线长度21.640km 2018-12-04
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根据本标的地形、地质条件及现场实际条件，进行本标施工场地的总平面布置。在具体布置中，利用现有的施工场地条件，合理布局，统筹安排，确保各施工时段内的施工均能正常有序进行。 2018-12-04
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XX桥位于XX溪线西约350m处的xx河上，桥梁布跨为1×20m，桥台基础采用直径1.2m钻孔灌注桩，上部结构为20m后张预应力空心板，桥面净宽10.5m，两侧各设0.5m宽混凝土防撞护栏 2018-12-04
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隧道位于xxx村，隧道起止里程3K201+032-DK203+225，全长2193米，其中III级围岩全长880米，适合于光面爆破。隧道属剥蚀中低111地貌，沟谷探切，隧道穿越两座北东向脊状山脉 2018-12-01
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适用于铁路ZWZQ-2标CRTS -I型双块式无砟轨道梁面连接钢筋施工作业。 2018-12-01
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隧道呈南北走向。隧道为主线下穿+平交的下沉式隧道。隧道全长510m,由210m敞开段+120m暗埋段+180m敞开段组成，基坑宽31.3m，深约1.8~8.9m;泵房处局部深度约13.5m。 2018-12-01
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隧道为ss路上的重要组成部分和控制性工程，道路规划红线宽度40m，该道路工程包含1座隧道——隧道。根据道路布线情况，隧道分为左右线双向通行，分为1号、2号两个隧道 2018-12-01
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为了保证防汛道路贯通，在XX河XX设置支河桥梁；根据地方道路规划在河口位置设置跨河桥梁。XX桥桥宽为6m，西桥桥宽为8m，设计荷载均为公路Ⅱ级。 2018-12-01
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本标段共有9联连续梁，1孔现浇简支箱梁，3座刚构-连续梁桥，桥梁其余部分采用721片32m和24m后张法预应力混凝土简支箱梁通过。一分部管段内包含路基和2座刚构-连续梁桥 2018-12-01
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工程位于XX街道。桥型为3跨变截面预应力砼连续箱梁，跨径为38m＋50m＋38，全长126m。主桥整幅设计，宽度25m。 2018-12-01
