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该工程起迄桩号为K0+000～K1+422.36，线路总长1.422km，高架桥起迄桩号为K0+403.5～K0+801.87，桥梁总长398.37m，其中桥跨总长为300.04，引桥总长为88.08m。 2018-09-05
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当桥体向前移动时，横梁下垫鱼尾板或槽钢，虽涂抹滑动机油、石粉，但仍存在很大摩擦力，当线路加固的材料自重，不能克服这些摩擦力时，线路会随顶进前进拉跑，有时还回出现S 型线路 2018-09-05
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该工程是将xx大街由xx大桥南延长至xx街。途中分别在上行线K4+18.2处和下行线K7+354.8处两次穿越铁路线，故在该处各修建地道桥一座。两桥轴线与线路斜交52.5o。 2018-09-05
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XX街公路地道桥，XX路下新建框构部分为2孔分离式，内侧净宽均为12.5 m,框构主体长48 m。框构顶板厚0.7 m，两侧壁厚0.7 m。主体结构分为两节，每节长24 m。 2018-09-05
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本标段实施XX路自XX大道西侧XX路K2+650处至XX大道西侧K4+700，总长2.05公里，道路红线宽100m，中央为跨58m中央景观公园（预留），两侧各14.5m机动车道，各2m机非分隔带 2018-09-05
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拟建xx桥,该桥梁为跨农田及水渠而建,现状桥梁为正交,经交通科学研究院检测,该桥梁总体技术状况为四类,属差的状态。属于危桥,拟拆除左幅重建，右幅仅凿除桥面铺装层重建。 2018-09-05
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现况桥面铺装层结构为混凝土路面,桥面硬化路面净宽11.1米，总宽12.1米。桥梁起点桩号为K941+457.895,终点桩号为K941+478.058, 设计交角径向右偏35.85°。 2018-09-05
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XX桥平面处于R=70米，Ls=25米的缓和曲线段内，桥梁范围内道路横坡存在超高及超高渐变，最大超高横坡度1.52%，纵断面位于¡= 0. 3%的直坡段内。 2018-09-05
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桥梁起点桩号为K36+135.013,终点桩号为K36+163.071,径向左偏30度夹角设置，桥梁组成为单跨16米，全长28米。上部结构采用装配式预应力混凝土空心板，下部结构采用重力式U型桥台。 2018-09-05
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桥总长为13.540米,桥面设计标高为197.253米。桥梁起点桩号为K14+983.23,终点桩号为K14+996.77,中心桩号为K14+990，桥型组成为1-6米，上部结构采用装配式钢筋混凝土实心板 2018-09-05
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XX位于XX，横贯XX，是一项重点工程，这项工程对XX有着重要的意义。我司承担的XX共计长度为XXm。包括道路、污水、雨水改沟和桥梁等。 2018-09-05
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一、本合同段起讫桩号K52+800～K56+025，路线长3.225km，主要结构工程有小桥，1号大桥，2号大桥，人行天桥两座。 2018-09-05
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XX桥北接线工程中有上层主线桥（A线）和D、E匝道、四桥下层公交中线（K线）及公交东线（L线）、公交西线（N线）桥梁部分。 2018-09-05
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本次梁板设计两端160cm范围内均为实心段且配筋密集，梁高150cm，端部的60cm范围内梁高变为70cm，故梁板芯模无法跟一般梁板一样进行抽拔。 2018-09-05
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高速公路LII01标段全长6.42Km，全线结构物有x座大桥、x座中桥、x座小桥、盖板涵x座，每座结构物的台背及涵背按照规范要求及高管处有关文件都要进行台背及涵背填筑。 2018-09-05
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模板安装前首先根据施工放样弹出护栏外形线及模板安装控制线；抄各放样点高程，控制砼浇注顶面。模板与钢筋安装工作配合协调进行，在施工过程中如有妨碍绑扎钢筋的模板 2018-09-05
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本标段上部结构为部分预应力砼空心板的中小桥共有四座,板梁均在位于K168+650～K168+750处的编号为5#的梁场预制。各桥的具体情况见下表《预应力砼空心板梁中小桥汇总表》。 2018-09-05
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1、该桥位于桩号K173+180，设计载荷汽一起20级，挂－120，6级地震设防，共设6路，每路30m，下部为钻孔灌注桩、承台、立柱及预应力盖梁。上部为预应力30m箱梁。 2018-09-05
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1、临时支座制作：临时支座采用放砂法，下部为沙盘由一块300×300×5mm3钢板上焊一内径为20cm、高为5.5cm、厚为5mm的钢圈，内部放置干细砂，在一侧留出两个直径为2cm的放砂孔 2018-09-05
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N4合同段内共计5座桥，均为30米预应力砼箱梁，中梁重82.5t，边梁重90t，其中208片正交，48片斜交。这5座桥的最小曲线半径600米，最大斜交角度45度，个别桥跨左右幅错置。 2018-09-05
