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xx跨海大桥I合同段北引桥工程A25—A30#墩上部结构为五跨一联（50+3×60+50）m连续箱梁，采用挂篮悬臂法施工，边跨、次中跨、中跨合拢段的长度均为2m、混凝土的方量为18.7m3。 2019-03-22
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防撞护栏施工分二部分：第一部分为装饰板和中央分隔带挂块预制与安装；第二部分为防撞护栏底座砼现浇施工，共计三个作业面 2019-03-22
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本工程xx大桥总体跨径设计为4×30＋4×30＋103.56+2×30+12×16m，主桥为103.56m钢管混凝土系杆拱，引桥采用30m预应力混凝土T梁和16m钢筋混凝土连续箱梁。 2019-03-22
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根据xx大桥改建工程需要，需在xx桥原址上改建新桥。目前，在旧桥右侧已基本完成新桥右半幅的修建，待其通车后计划于12月1日开始爆破拆除旧桥，于12月31日完工，在旧桥原址上修建新桥的左半幅。 2019-03-22
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xx大桥，是我国在高地震烈度地区修建的第一座大型斜拉桥。设计中，铁一院引入了当今国际上最先进的“隔震”思想，大胆采用新方法、新工艺和新的结构形式，有效地解决了防震抗震这一世界性技术难题。 2019-03-22
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该段桥梁布置为50+3x60+50=280米连续梁，上部结构主梁为2.8米等高预应力砼连续箱梁，箱梁分左右两幅布置，两箱梁中心距为17米，两幅之间设一米宽纵缝。每幅箱梁顶宽16.0米，底宽7.2米 2019-03-22
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xx大桥北引桥现浇箱梁K49+000—K51+579段防撞护栏长2579m，我部承担箱梁边缘防撞护栏底座砼的现浇，护栏装饰板的预制安装；中央分隔带路缘石的现浇及相关通信管、预埋件设置等工作。 2019-03-22
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本项目总长0.94552km（K1+454.480～K2+400），路幅宽度36m,为新建工程段。项目建设标准为城市主干道，设计行车速度为50km/h。 2019-03-22
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xx大学城的一条重要城市次干道，道路起点横四路，从西向东，终点接纵南一路段，道路全长3434.418m。为城市次干路I级，设计车速40Km/h，双向4车道，标准路幅宽32m。 2019-03-22
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道路等级：城市I级主干路；设计行车速度：60km/h，设计荷载城市—A级，BZZ—100型标准，道路红线宽度46--60m，路面类型为沥青混凝土路面； 2019-03-22
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本合同段主线全长11.845公里。路面标准断面组成：0.75m（土路肩）+4.25m（硬路肩）+3.5m（行车道)+3.5m（行车道)+4.25m（硬路肩+0.75m（土路肩）=17m； 2019-03-22
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2#梁场设于主线K37+850至K38+060段路基上，长210m，梁场共承担8座梁桥T梁预制（含互通） 2019-03-22
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本项目起点位于xx村，与拟建的xx高速公路对接；终点位于xx村，与在建的xx高速公路和拟建的xx高速公路相连。 2019-03-22
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全长3700米，起点桩号K0+000，终点桩号为K3+700。道路设计宽度为4.5米，布置形式为：4m（车行道）＋0.5m（路肩），为Ⅳ道路，设计车速为20公里/小时； 2019-03-22
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该道路新建工程主要施工内容包括道路、排水、桥梁等工程。工程范围：桩号K0+220.490～K2＋134.400，全长1913.91米。 2019-03-22
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本工程为xx市政配套等工程施工，道路规划红线正常段宽度为34m，渠化段宽度为42m，与xx收费站主线相交处为分离式立交，采用下穿涵洞通过，下穿段红线为50m；道路路面为沥青混凝土路面，新建工程。 2019-03-22
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xx（东盐路—xx）施工共分为四个部分，即道路工程、排水工程、绿化工程、交通工程。 2019-03-22
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xx桥设计上采用预应力钢筋混凝土双塔空间双索面结构型式，边孔设有一个辅助墩和一个边墩，墩顶设有拉压连杆支座，以改善结构的变形和受力性能。辅助墩距主塔墩90m。 2019-03-22
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隧道为本线最长的隧道工程，隧道左线起讫里程为DK69+255~DK97+094，右线起讫里程DK69+271~DK97+119，隧道全长27839m。 2019-03-22
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本工程为某学院综合教学楼道路配套工程，工程内容为设计图纸范围内的道路、给排水、路灯照明及其它电缆敷设。
混凝土路面为C35商品混凝土厚度22CM 2019-03-21
