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前锚室顶板标准厚度为60cm，因前锚室内索股较多，同时考虑到支架拆除的方便，拟采用φ48mm×3.5mm扣管满堂支架进行施工。 2019-01-24
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本工程区间里程：GDK35+427～GDK38+359；区间地质：全、强、弱风化混合片麻岩；全断面硬岩地层长1059.1m,占隧道全长的36.1%. 2019-01-24
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.本工程为城市电力隧道工程，具有施工难度大，工期短、相对工程量大的特点，合理地安排施工组织是工程顺利进行的关键。 2019-01-24
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主要支护类型有V级土质深埋围岩1643米。洞室涌水量不大，洞室开挖后，洞壁潮湿，逢强降雨时，地表水体易沿上部土体孔隙下渗，形成线状水流。 2019-01-24
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现浇箱梁为时速160公里客货共线铁路（有碴轨道后张法预应力混凝土双线整孔简支箱梁），单箱单室横截面，图号为通桥（2014）2132-IV。 2019-01-24
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x特大桥第xx跨为20m跨径现浇箱梁，该箱梁位于平曲线范围内，路面横坡为超高渐变段内。箱梁顶板宽11.75m，底板宽8m，外翼缘悬臂长1.875m，箱梁高1.4m。 2019-01-24
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工程概况：本桥主梁为20m后张法预应力简支转连续空心梁共45片，预制梁施工在****大桥0#台后路基进行，共计5孔，45片采用现场预制，汽车吊安装的施工方法。 2019-01-24
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本项目为高速公路，全长5.292km，工程包括大桥4座，隧道1座（单洞2602.305米），区间内的涵洞、路基及附属工程。 2019-01-24
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路基应具有足够的稳定性，应控制路基的总沉降满足要求，稳定均匀，一般路段和与构造物连接段的工后沉降应满足要求。 2019-01-23
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根据0#块梁体结构及桥位处地形地貌，我部主桥悬浇箱梁0#块支架施工主要采用南通产HR-100重型门式支架。门式支架单片宽1m，箱梁底板处搭设成纵向间距0.5m，横向步距0.2m。 2019-01-21
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装饰挂板景观桥采用 3x16m 预应力砼简支空心板桥，与河道正交，桥梁位于直线段，桥梁起点桩号为 K0+620.98，终点桩号为 K0+675.02，中心桩号为 K0+648.0，桥梁全长为 54.04m。 2019-01-12
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xx区间2#xxxx里程中心里程YDK19+509.2，设计起终点里程为YDK19+286.6～YDK20+108.5，风井全长821.9米，为地下三层明挖结构。 2019-01-12
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xx桥（外环路）桥梁工程项目地处xxxx区境内，建设地点位于xxx区转龙藏北侧，属于拟建外环路跨东河桥梁。东河南北向纵贯xxx，为自然形成河谷。 2019-01-12
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道路系统主要涉及现状XXX路、XXX路、XXX路、XXX改造，工程起点XXX，终点至XXX，道路红线宽 10～50m，双向 2～4 车道，道路全长约 24.068km，其中新建段 7.012km，改造段 17.056km。 2019-01-12
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架设箱梁类型为：后张法预应力混凝土简支箱梁 ，跨度：40m ，截面中心处梁高2.2m。轨顶距离梁低16.92m，距离上部接触网8.02m。 2019-01-12
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xx大道属城市主干路，设计车速为50km/h。本次设计以xx市规划建设局初审确定的方案为依据，并经xx市规委会审批通过，本项目起点接xx大道（K0+000） 2019-01-11
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XX立交工程为城市主干路xx路与xx高速公路之间的立体交叉，xx路为南北走向，为城市主干路Ⅰ级，设计车速60Km/h，立交以北红线宽度为54m，立交以南红线宽度为44m，双向六车道，全长1296.688m 2019-01-11
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引桥结构：靠岸的九跨采用Ф800mm钻孔灌注桩基础，每个排架2根，排架间距为9.5-10米；其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁，横梁上搁置预制空心大板。 2019-01-11
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全长8.9Km，道路等级为城市主干道，设计时速60Km/h。管廊支护专业主要内容为：新建综合管廊开挖支护。
2019-01-11
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本标段内共人行天桥两座，分别位于K54+316.000处和K54+965.000处。天桥桥面宽3.5m，梯道宽3.5m，桥下净高不小于5.5m。天桥主梁、梯道梁均为钢结构，由钢板焊接组合而成，主梁结构为等截面钢箱梁，梁高1.2m 2019-01-10
