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连接线西端与xx路相接，大桥起讫里程为K0+167.97~K0+717.978，全长550米（采用30m装配式后张法预应力混凝土I型梁10跨、40m装配式后张法预应力混凝土I型梁5跨 2018-09-06
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本标段为整个城市铁路工程第七标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。 2018-09-06
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根据图纸要求购买的原材料，应送到已具备检验资格的公司试验室进行抽样检验，钢材的抗拉强度、屈服点必须符合规范要求。同时，购买的原材料要有材料出厂合格证及材质说明。 2018-09-06
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本段有xxx隧道一座，进出口里程为DKxxx+xxx～DKxxx+xxx，全长xxxm。洞身位于直/曲线上。 2018-09-06
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本段设隧道一座，位于xx村，全长185m，进口桩号为K93+165，出口桩号为K93+350，交通不便，距最近乡村道路约2km。 2018-09-06
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本合同段起于隧道中部(K171+750)，与K合同段相接（K173+499）。其间无河流，存在不同水量的溪流。与K合同段接头处距离xx公路约3公里。全长1.749公里。 2018-09-06
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隧道为小净距隧道，左线里程为ZK58+790～ZK59+260，右线里程为YK58+770～YK59+235，其中出口段为20m明洞，进口段为22m明洞 2018-09-06
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开挖前应对围岩进行预加固措施。采用超前预注浆锚杆加固岩层后，用钢拱架紧贴洞口开挖面进行支护，再进行开挖作业。洞身开挖中，支撑应紧随开挖工序，随挖随支。 2018-09-06
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隧道为全线最长的隧道，第6B合同段起讫里程桩号左线为ZKll0+270～ ZKll2+840，长2570m；右线为YKll0+200～YKll2+825，长2625m。 2018-09-06
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正桥为179m+360m+179m三跨双塔空间索面漂浮体系斜拉桥，桥面宽30.6m。引桥为9×40m预应力钢筋混凝土简支T梁桥，桥面宽28.6m。 2018-09-06
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xx公路互通式立交桥坐落于经济开发区以南，是一座单喇叭全互通立交桥。主线全长1173.2m，四个匝道桥长469.75m，建筑总面积42130.48m2，合同造价10986.12万元。 2018-09-06
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高速公路xx段设计为双向六车道，路基宽度28m，最高行车速度120Km/h，平曲线最小半径1750m，最小坡长400m，最大纵坡2.8%，设计洪水频率为桥涵路基100年一遇。 2018-09-06
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本工程为高速公路房建工程TJ十合同服务区（北侧），其位置位于K73+300-K73+600。总占地面积为：70500平方米。总建筑面积3197平方米，建筑基底面积为面2461平方米 2018-09-06
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xx隧道长1070m，里程桩号为：DK1827+825～DK1828+895。洞身段最大埋深70m，最小埋深10.5m，整座隧道位于20‰的下坡，线路均位于直线上 2018-09-06
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xx路（xx路至xx界）改建工程全长7.512公里，本项目东起xx县外环路，向西经x祠、x集至终点xx交界处 2018-09-06
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本工程位于xx市----区。新建部分西起----路，东到----路，全长823.513米，属城市次干道，包括雨、污管道和城市道路。 2018-09-06
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2：铣刨后的面上采用沥青细粒混凝土SBSAC-131型粗沥3cm细沥2cm共计5cm。3：道路及停车位采用热容反光涂料标线等。 2018-09-05
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本工程量大，工序复杂，测量精度要求高，难度大。拟以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网。根据施工控制网，测设轴线，再根据轴线测设各个细部。 2018-09-05
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本件名为大修清筛工程，施工地段采用大机结合人工对道床进行抛床、清筛，补充一级道碴，道床边坡安排边筛机清筛,以利道床排水。 2018-09-05
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高速公路侯xx段设计为双向六车道，路基宽度28m，最高行车速度120Km/h，平曲线最小半径1750m，最小坡长400m，最大纵坡2.8%，设计洪水频率为桥涵路基100年一遇。 2018-09-05
