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管段内含路基土石方工程，各类涵洞工程共15座、框架涵2座、二坑溪四线中桥1座、新南宁邕江四线特大桥1座。 2015-01-10
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本桥主跨（72+2×128+72）m连续梁20#～22#桥墩基础位于邕江水中。 2015-01-10
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公路-I级，人群荷载：3.5 ，桥面宽7 ，两侧人行道各宽0.75 。上部等跨8 的钢筋混凝土简支空心板梁桥，荷载为纵向控制设计。 2015-01-08
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埋置式桩柱桥台：采用先填满足路基96区填料要求的材料回填至台帽底,填筑压实度应不小于96%，并与台后填土(石)路基施工同步 2015-01-08
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高速公路第八合同段全线k144+900～k172+092.466，路线总长为27.192466公里。涵洞通道共74座，共长2815.67m，其中通道60个，涵洞14个，结构为钢筋砼暗涵通道。 2015-01-07
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工程范围：全长 8.3KM，设计技术标准为山岭 重丘四级公路，路基宽 5.5M，路面宽 4.5M，水泥混凝土路面。。 2015-01-07
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标段主要工程内容包括征地拆迁、路基工程及附属、桥涵工程、隧道工程、轨道（无砟道床）站场建筑及附属、大型临时设施等。 2015-01-06
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全长2.485km，合同段内有削壁岭隧道1座，长：1115m；净宽12.5m，净高5m。 2015-01-06
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本合同段设有2段挡土墙，分别为K7+880-K7+910右侧长30米及K16+570-K16+640右侧长70米，墙身最高为8.5米 2015-01-05
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本项目包括xxx高速公路主线工程及三条连接线的所有路基土石方工程，桥涵及防排水工程，路面工程，交安、绿化及沿线设施工程，服务区、收费站的房建及安装工程。 2015-01-05
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xxxx简支预制预应力混凝土小箱梁,桥梁跨径组合为3x30m，桥梁全宽55m。桥墩采用桩柱式，桥台除0-A采用重力式桥台外，其余桥台均采用柱式桥台，墩台基础均按嵌岩桩设计， 2015-01-02
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全桥左右幅分离，跨越在建的阜新高速公路，交角70°，净高6.5m，阜新高速此处为路基段，交叉设计高程34.47m，填方高3.25m，路基宽26m，中央分隔带宽2m 2015-01-01
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特大桥北岸侧1#～9#墩为淮北大堤外侧引桥，桥跨布置为3×3×35m钢板组合梁；10#～18#墩为淮北大堤内侧引桥，桥跨布置为4×40m+4×40m钢板组合梁 2014-12-31
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本工程xx大桥老桥位于xxx，呈东西走向，与河道正交，为7×20mT型梁桥。该桥老桥上部结构出现裂缝及变形过大等损坏现象，拆除重建。 2014-12-27
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高速公路工程第1合同段范围内的临建、路基、涵洞、桥梁、互通等工程。 2014-12-23
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工程定位起点位于横二路与本道路交点，桩号K0+000，定位止点位于小揽五路与本道路交点，桩号K1+079.022。 2014-12-22
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K0+252 跨河涌桥，桥梁中心里程为K0+252，线路与河涌交角为55°；结构型式为预制预应力小箱梁桥，沿线路里程线方向跨径为30m；桥梁平面位于直线上，桥梁总宽24m。 2014-12-22
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连续梁桥采用悬臂浇筑施工时，因施工程序不同，有以下三种基本方法：逐跨连续悬臂施工法、T构—单悬臂梁施工法、T构—双悬臂梁—连续梁施工法。 2014-12-20
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排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，做好排水措施，防止现场施工用水造成场地结冰现象。 2014-12-20
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原桥桥型为预应力混凝土连续刚构桥，全桥长970米，主桥跨径组合：140m+240m+140m，引桥长430m，为8跨50m简支T梁。 2014-12-20
