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少有的铁路32m简支箱梁施工方案，里面详细的介绍了客运专线标准跨径32m简支梁，采用原位现浇法进行施工，现在客专铁路32m简支箱梁均采用预制梁厂进行预制施工 2014-10-06
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在大面积强夯施工开始前，应配合业主、监理工程师及设计单位共同在厂区内选择有代表性的地段进行小范围的试验性施工。 2014-10-05
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通过试桩完成后进行的常规土工试验及载荷试验复合地基承载力，测试变形模量及通过渗水载荷试验确定是否消除桩间土的湿陷性。 2014-10-05
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本手册共分十个部分，主要内容包括：桥梁支架计算依据和荷载计算、箱梁模板设计计算、小钢管满堂支架计算、临时墩（贝雷梁）组合支架计算、预留孔穿销法计算 2014-10-04
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在T梁预制场用龙门吊将T梁吊置在预先放好的炮车上，用倒链固定，使T梁与运梁车紧固连接。将T梁顺便道拉到桥面喂梁位置。 2014-10-03
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本标段共有桥梁3 座，桥梁全长135.08 米，其中中桥1 座，为K178+037宋家河中桥，中桥全长76.04 米；小桥2 座，分别为K174+861.5 小桥、K178+203 任家湾小桥 2014-10-03
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本施工方案为xxx快速通道工程霍山段二期工程第三标段K178+203任家湾小桥的0#台基础及下部构造施工方案 2014-10-03
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本标段为×××路至×××路的×××标段，施工范围为××路至××，主线里程桩号0-035.22—1+472.28。整个标段由69跨主线桥梁及N、S两条匝道桥梁及地面道路和排水组成。 2014-10-01
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块河大桥位于K6+273.5，全桥636米，交角90。上部结构形式为（2-16+14-40+2-16M）预应力混凝土先简支后桥面连续空心板、T梁。 2014-10-01
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验路段起迄里程：K5+360～K5+460，长度100m，地势狭窄，位于冲沟中，道路以乡村水泥路为主，交通较为便利。 2014-10-01
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1.挖方路堑本标段路基土石方开挖8.04万方，路基土石方填筑5.84万方，其中开挖石方较多，路基多为土石混填。 2014-09-30
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本标段路基土石方开挖15.08万方，路基土石方填筑5.84万方，其中开挖石方较多，路基多为土石混填。路基填挖方边坡主要采用液压喷播、厚层基材、锚杆框架等边坡防护形式。 2014-09-30
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⑴ 强度高：镦粗段钢筋切削螺纹后的净截面积仍大于原钢筋截面积，即螺纹不削弱截面，从而确保接头强度大于钢筋母材强度。 2014-09-30
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根据交通调查点调查资料统计，得出各车型样本分布交通量观测值Vij，再根据换算系数P对观测值进行样本扩大与修正，求得年平均日分布交通Qij，从而得出调查点的基本交通量 2014-09-29
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上游交通桥起点桩号K1+524.082，终点桩号K1+602.482，全长78.4m。上游交通桥全桥共2台1墩，下部构造采用重力式桥台、扩大基础+板式桥墩。 2014-09-29
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钻爆作业是隧道施工控制工期、保证开挖轮廓的关键。 2014-09-29
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由于地下通道竖井的位置距离已有建筑物很近，在开挖之前要在建筑物和竖井之间打入隔离桩以保护建筑物。 2014-09-29
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先简支后连续预应力混凝土小箱梁以其较好的经济性、施工便捷性、行车舒适性在工程中得到了广泛应用。结合工程实例从设计与施工等方面进行了阐述。 2014-09-28
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压浆管路布置及桩端压浆管制作原则与要求，桩端后压浆施工有直管和U形管两种压浆工艺。
2014-09-28
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隧道地下水处理采用“以堵为主、以排为辅、堵排结合”的原则，采取“先预报、再探测、预注浆、全评判、后开挖、补注浆、再衬砌、长观测”的方法对地下水进行系统处理。 2014-09-28
