路桥施工方案

混凝土预制空心板施工方法

地模采用红砖砌筑，高27厘米长、宽与预制件相同。地模的中部每隔80厘米，预留10×10厘米空洞一个用拉螺丝，顶面用1：3的砂浆抹面厚3厘米厚，空心板底模做18道。 2014-05-24
25mT梁预制T梁施工方案

预制场位于: 平定枢纽互通区主线桥东侧，其尺寸为：120×24米，主要负责南川河1号大桥、TK111+074.5分离式立交桥，需预制25米T梁48片。 2014-05-24
高速公路土石混填施工方案

主线全长7.49Km（包括檀山咀互通立交区间1Km）。檀山咀连接线长1.28Km。其中挖土方62.6万m3，挖石方47.2万m3，填土方58.4万m3，填石方50.3万m3。 2014-05-23
混凝土预制T梁的施工方法

地模采用红砖砌筑，高27厘米，长、宽与预制件相同。地模的中部每隔80厘米，预留10×10厘米空洞一个用拉螺丝，顶面用1：3的砂浆抹面厚3厘米厚。 2014-05-23
三桥施工监控总结报告

桥梁孔跨布置为1-20m预应力钢筋混凝土箱梁+1-110m钢箱系杆拱桥，桥宽16.5m。桥梁平面布置与河道基本正交，按直桥设计。 2014-05-23
上承式钢箱系杆拱桥施工监控实施方案

桥梁孔跨布置为1-20m预应力钢筋混凝土箱梁+1-110m钢箱系杆拱桥，桥宽16.5m。桥梁平面布置与河道基本正交，按直桥设计。 2014-05-23
特大桥m连续梁施工方案

本桥在10#～14#墩之间采用连续梁跨越xx，设计为一联四跨预应力混凝土连续梁，10#、14#墩为边墩，11#、12#、13#墩为主墩，位于直线段上，跨径为（32+48+48+32）m 2014-05-22
翻模法施工60米高薄壁空心墩计算书

1、实际施工过程中，随时检测地质情况，当与钻孔资料有较大出入时，及时书面上报设计、监理及业主单位，及时采取措施处理。
XX桥跨铁路施工专项安全方案 8p

2.7遵守既有线施工的许可制度，及时与铁路设备管理单位签订施工安全协议及配合协议，并在铁路主管部门办理好营业线施工许可证，确保营业线施工安全。 2014-05-22
林区施工森林防火事故应急预案

5）使用过的油棉纱、油手套等沾油纤维物品以及可燃包装，指定存放在安全地点，定期处理。物品入库有专人负责检查，确定无火种等隐患后，方准入库。 2014-05-22
项目紧急情况的处理措施及抵抗风险的预案措施 7p

本工程施工过程中采用工艺多，参加施工人员多，工期横跨一个冬期、一个雨期，因此施工过程中不确定因素多，紧急状况多，紧急状况发生时必须立即采取有效的应对措施 2014-05-22
道路桥梁毕业设计

主梁间距通常应随梁高与跨径的增大而加宽为经济,同时加宽翼板对提高主梁截面效率指标很有效,故在许可条件下应适当加宽T梁翼板.本桥主梁翼板宽度为2750mm, 2014-05-21
人工挖孔灌注桩施工方案

跨互通主线K7+369大桥起讫桩号：K7+290.46～ K7+447.54，全长157.08米，上部结构采用6-25m装配式预应力混凝土T梁桥，下部采用三柱式墩台，人工挖孔桩基础，设计角度90度。 2014-05-20
道路工程施工方案

本合同段由5座桥梁，一条隧道和公路干道及城市干道组成；起始桩号为K0+000,终点桩号为K14+100，全长14.1KM； 2014-05-20
强夯施工方案

路基桥头软弱地基处理设计为浆喷桩与强夯相结合的方式，离村庄较近路段的桥头采用浆喷桩处理，其余桥头采用强夯处理。 2014-05-20
箱涵施工方案

箱涵为1-4×3m的现浇钢筋混凝土结构，与路线交角为90°，全长16.202m，箱涵基础采用60cm级配碎石+20cm砂垫层+10cmC20混凝土结构，涵身采用C30混凝土现浇，厚度40cm。 2014-05-20
圆管涵施工方案

涵洞顶及涵身两侧不小于两倍孔径范围内的填土必须分层对称夯实，压实度达到96%；施工过程中，当涵顶覆土厚度小于0.5米时，严禁任何重型机械和车辆通过。 2014-05-20
路基填筑施工方案

主线路基横断面布置为：路基宽度28m，断面组成为：中央分隔带宽3m，左侧路缘带宽度2×0.75m，行车道宽度2×（2×3.75）m，右侧硬路肩宽度2×3.5m 2014-05-20
桩基施工方案

HK0+414.35匝道桥为3×25+(30+35+30)+3×25+(25+25+25+25.7)m的现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，全长348.73m，桥梁基础采用钻孔灌注桩基础，共计30根 2014-05-20
6%水泥土施工方案

试验段选取CK0+370-CK0+490共120m进行水泥土首件工程施工，该段路基设计平均填土高度5.60，水泥土处理宽度30.80m，处理厚度40cm。 2014-05-20