-
路基长度70.1km，占正线长度的16.85%；桥梁152.2km，占正线长度的36.59%；隧道193.7km，占正线长度的46.56%，桥隧比例为83.15%。 2016-05-28
-
公路全长8公里，公路等级为四级公路，路面为砂砾石路面，，路基断面宽度采用5.0m，车道功能划分按照四级公路标准，采用中心对称方式布置，行车道宽4.5m、土路肩0.25m； 2016-05-24
-
安全文明施工是现场施工管理的一项重要内容，搞好现场文明施工不仅有利于提高工作效率，而且有利于各项管理工作的展开，为提高我公司的社会信誉 2016-05-24
-
本工程雨季施工阶段施工任务繁重，为确保工程质量，搞好安全生产，保证各项计划指标任务的完成，必须从思想上、组织上、措施上、物资上尽早做好充分准备 2016-05-22
-
本工程为xx路市政道路工程，道路起点桩号K0+000，终点桩号K1+255.247，全长1255.247米，道路红线宽度36米。 2016-05-21
-
本标段区间隧道明挖段起讫里程：右线CK13+250.0～CK13+435.0长185m、左线CK13+250.0～CK13+437.5长187.5m及车辆段出入段线，采用明挖法施工 2016-05-20
-
区域地质构造线呈北西～南东向展布，未见褶皱，仅有断裂分布，主干断裂是红河深大断裂，次级断裂有阿龙古——龙山压扭性断裂。 2016-05-20
-
xx市xx桥工程施工范围为K0+125.04~K0+283.36，长度158.32米，跨径为30m，本桥采用桩柱墩台、φ1500、φ1000钻孔灌注桩基础，墩台盖梁均采用钢筋砼结构。 2016-05-20
-
xx城市铁路14标段(里程K39+302.59~K39+482.817)隧道途径建材大厦主楼东侧，为了保障建筑物的安全，需进行保护处理 2016-05-20
-
本工程三期沿海大通道路总长1.5km，本工程根据初步设计的审查纪要，根据设计图纸说明，设计着重考虑到场地施工受潮水及水下影响 2016-05-20
-
江镜特大桥上部结构采用16×（5×30）+2×（4×30）+14×（5×30）+4×30米先简支后连续预应力连续T梁，下部结构采用混凝土灌注桩基础，柱式墩，肋板式桥台。 2016-05-20
-
1、桥的主要结构形式：两桥梁都为正交的空心板梁简支桥，空心板粱为后张法预应力结构；
2、台座预拱度的设置：根据预制梁的跨径和结构形式，制粱台座须设预拱度 2016-05-20
-
某大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻孔桩基础；兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，临洮岸为3孔30m连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。 2016-05-19
-
针对地质及现场条件，拟采用冲击钻机钻孔，汽车吊吊放钢筋笼，砼由拌合站集中拌和，砼输送车运输，导管法水下灌注砼。 2016-05-19
-
本工程起点里程为K222+000，终点里程为K227+500，线路全长为5.5km。 在本合同段内利用方多借方少，且借方运输较近，与既有公路垂直距离约1.2km，路基填方166.62万立方米 2016-05-19
-
该工程为钻孔灌注桩排架式，装配式预应力桥面板，简支梁桥，桥宽12.5米,共26跨，跨径16M，全长416米。 2016-05-19
-
某市xx桥位于某市区东南部,起止里程为K0+930.205~K2+327.44，全长1397.235米。主桥结构为45m+75m+3×100m+75m+45m=540米七跨变高度预应力砼连续箱梁； 2016-05-19
-
本合同路线长3.84km（K12+700～K16+540），采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为80km/h，路基宽度23～24.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路Ⅰ级标准。 2016-05-19
-
xx桥位于河东总干渠K2+700处，桥梁总长度42米，孔径为3等跨14米跨径，上部结构采用空心板，下部采用柱式墩台，刚性扩大基础。 2016-05-19
-
其中高架线路长度为21.7km，地面线路长度为0.7km，地下线路长度为4.9km，车辆基地设在现况李天路与规划中的李天高速路之间，面积约10公顷。本次降水施工为机场线东直门车站。 2016-05-19
