路桥施工方案 - 土木工程网

本项目路线长2.636196公里，共设平面交点2个，平均每公里0.759个，平曲线占路线总长的43.56 %，最大直线长度250.748米。最小半径为125米/1处。 2020-11-26

**大道横穿苏桥新区中心，起于与永两公路相交处，与A 区NP 线相接，（起点坐标：X=77814.611，Y=51637.090、里程桩号：K0+000）沿线经老虎口水库，

XX地铁一号线是贯通XX市东西两厢的地下客运交通大动脉，正线为双线，分为上、下行，广钢站为起点站，XX东站为终点站，广钢站至东站为上行，全线共设16个站。

XX轨道交通3号线北延伸车辆基地主要由车辆基地建安（含绿化）工程、正线线路工程和江杨北路站建安（含绿化）工程组成。

XX市轨道交通一号线一期工程从宗关至黄浦路全长10.177km，为保证一期工程配属车辆、线路及设备的正常运营，设硚口路车场，其功能除担负列车停放、运用整备、事故救援、

本人行地道位于XX交叉口。地道组成以一敝开式地下圆形广场与四角人行地道相连，地道与伸向地面的坡道及梯道相连，形成全互通式。

本车站位于XX路与XX路交口处，1号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。

只有了解城市桥梁的一般施工特点，方可设计出最佳的施工组织方案。因此开工前，必须认真审图和进行现场考察并领会建设单位的意图。通常城市桥梁建设有以下特点：

×××位于XX中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架。

XX隧道位于XX中下部，设计桩号为左线起点Z5K35+970m，洞底设计标高1785.318m，左线终点桩号Z4K37+179m，洞底设计标高1798.992m，全长1209m；

本合同承建高栏港高速公路桥梁工程上部构造，梁板预制、安装及桥面系附属工程。其中大桥6座，为前锋涌大桥、生平大道跨线桥、温泉北路跨线桥、

XX市轨道交通二十一号线【施工15标】土建工程起讫里程为DK36+351.800～DK38+398.000，线路全长约2.0462km。主要包括镇龙站、镇龙站～中新站区间土建工程。

本工程为XX站基坑的边坡处理和基坑底地基加固。根据设计图纸说明，在基坑放坡开挖前需先采用φ600@450mm搅拌桩格栅式布置处理坡面素填土、

本合同段起于XX大道东侧，顺接第1合同段终点，线路往西上跨XX大道，经XX路线折向西北，以中隧道穿过XX后经双兴上跨普瑞大道西延线，至本合同段终点-石长铁路东侧，

XX市农业路快速通道工程第九标段西起经五路东侧（K9+745.0），东至经三路西侧(K10+983.2)，主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11联，匝道2处。

XX高速公路是XX省“3+5”城市群“五纵七横”高速公路网之第三横--平益高速的西段，连接XX在建）与XX高速公路（拟建），本项目的修建将缩短XX的里程约40km，是XX的最便捷通道，

新建特大桥梁起始桩号:L2K4+422.608,终止桩号L2K4+829.858,桥长407.25m。全桥孔数及孔径，共4跨，桥面宽度12m。其中，主桥采用92m+172m+92m预应力混凝土连续钢构桥，

在道路北侧机动车道距中线2m处布置污水管，雨水在道路南侧机动车道下距道路中线2m处布置雨水管。

本工程商业街改造工程位于XX市XX区XX东南面，道路西端起于XX核心地段、与XX北路XX南路相交；东端与XX路相交，全长1890米。项目改造工程内容包括：景观改造、路面改造、

本合同段路线长、桥梁多，其中XXX等大桥上部构造采用预应力空心板。为保证本合同段内预制空心板的施工质量，我部选择XX大桥右幅2-2空心板作为首件工程先行施工，