路桥施工方案 - 土木工程网

XX国际机场专用高速公路路线顺接XX市城市快速干道朱宏路，起于与XX绕城高速公路交叉而设的朱宏路互通式立交处，上跨郑西铁路客用专线和渭河，

XX立交工程由两条主线桥和八条匝道组成，其中 A、C、E、G 四条匝道为路基匝道，B、D、F、H 四条匝道为桥梁匝道。全桥总长 3271.2m，桥梁面积 51511m2。

XX特大桥位于洛三高速公路 K49+750 处，义马市近郊，常窑水库下游，跨越许沟。桥面设计宽度为 2×（净 11+2×0.5m 墙式护栏），桥面纵向坡度 2％，横向坡度 2％。

大桥五处承建的工程为：道路 233.98m；主塔 1 号墩及桥台 0 号台下部结构施工；上部结构分离式三角形箱梁节段混凝土浇筑及斜拉索的施工；承建区段桥面施工。

XX隧道位于XX省XX境内，地处云贵高原乌蒙山区，是株六复线的第三长大隧道和重点控制工程，其进口里程为 DⅡK199＋573，出口里程为 DⅡK203＋407，

本工程路线总体呈东西走向，西起规划沿海公路中洪路，终点东至亚洲云地块厂区红线外，道路全长约0.259KM，为城市次干路，设计时速为30km/h

T 梁安装顺序：①、架桥机拼装及试吊；②、架桥机脱空前支架，并整机推进到位；③、架桥机从运炮车吊起T梁，吊梁纵移到位

本工程位于XX核心景区百丈峡，XX景区是经联合国教科文组织认证的中国首家\"世界自然遗产\"，被列入《世界遗产名录》、世界地质公园网络名录。

一、挂篮选型/二、挂篮结构布置/三、主要结构构件/四、挂篮安装

新建铁路XX矿区铁路工程S6标铺架工程共有机架简支T梁232孔,其中32m梁153孔、24m梁62孔、16m梁18孔。截止目前剩余桥梁湿接缝混凝土施工103孔，

本标段在道路桩号K1+052与K1+779.97XX溪桥各有桥一座，根据桥检报告，设计院现场勘察及计算两桥桥面加铺沥青层后原桥上部结构将不满足规范要求。

本项目路线长2.636196公里，共设平面交点2个，平均每公里0.759个，平曲线占路线总长的43.56 %，最大直线长度250.748米。最小半径为125米/1处。 2020-11-26

**大道横穿苏桥新区中心，起于与永两公路相交处，与A 区NP 线相接，（起点坐标：X=77814.611，Y=51637.090、里程桩号：K0+000）沿线经老虎口水库，

XX地铁一号线是贯通XX市东西两厢的地下客运交通大动脉，正线为双线，分为上、下行，广钢站为起点站，XX东站为终点站，广钢站至东站为上行，全线共设16个站。

XX轨道交通3号线北延伸车辆基地主要由车辆基地建安（含绿化）工程、正线线路工程和江杨北路站建安（含绿化）工程组成。

XX市轨道交通一号线一期工程从宗关至黄浦路全长10.177km，为保证一期工程配属车辆、线路及设备的正常运营，设硚口路车场，其功能除担负列车停放、运用整备、事故救援、

本人行地道位于XX交叉口。地道组成以一敝开式地下圆形广场与四角人行地道相连，地道与伸向地面的坡道及梯道相连，形成全互通式。

本车站位于XX路与XX路交口处，1号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。

只有了解城市桥梁的一般施工特点，方可设计出最佳的施工组织方案。因此开工前，必须认真审图和进行现场考察并领会建设单位的意图。通常城市桥梁建设有以下特点：

×××位于XX中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架。