路桥施工方案

某动车站台工程质量控制措施

本次施工主要工程项目和工程量为地基处理36万平方米，渣土桩13.7万米，路基挖方99万方，路基填方207万方 2012-07-05
主线桥箱梁施工方案

桥梁下部构造采用桩基础、矩形承台、花瓶型椭圆柱式桥墩；桩基直径为1.5m、1.8m的钻孔灌注桩 2012-07-05
斜拉桥主墩承台施工组织设计

xx 大桥为双塔双索面斜拉桥，主桥全长908m ，跨径组合70m+160m+448m+160m+70m。索塔为钻石型空间结构，总高度为178.8m，塔底为圆端台塔座。 2012-07-05
大桥现浇箱梁工程开工报告

桥梁上部构造采用预应力砼空心板和现浇砼连续箱梁组合结构，下部构造采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩。 2012-07-05
桥梁改造工程施工组织设计及岗位技术总结报告

全长175米，高14.39米，5孔，净跨30米，桥面净宽7米，两边安全带宽各0.35米，荷载为汽车10吨、履带50吨。 2012-07-04
桥梁台背压浆施工方案

桥孔布置分别为15.97+2*20+15.97m，起点桩号AK0+135.003，终止桩号AK0+214.063，全长79.06米，为等截面现浇普通钢筋混凝土连续箱梁。 2012-07-03
路面及路基施工

路基是公路线形结构物的主体，是公路工程的重要组成部分。 2012-07-02
地铁工程节能评估施工组织设计

本工程线路全长23.3km，全部采用地下形式敷设，共设21座车站，其中换乘站6座，平均站间距约1.11km。 2012-07-01
临近既有线施工安全防护专项方案

增建第二双线全长307.955km，其中新建线263.213km，改造利用既有线44.742km。 2012-06-27
路桥施工组织设计

为防止孔口塌陷，使用高度约2米的钢护筒，直径为1.1米，壁厚为5mm，埋设孔口钢护筒时，钢护筒底部及四周应用粘土填筑
空心薄壁高墩滑模施工方案

XXX特大桥为全线控制性工程，跨径布置为1×30m简支T梁+（81+150+81）m预应力混凝土连续钢构+3×30m先简支后结构连续T梁 2012-06-24
明挖基坑施工方案

包括沂河1#特大桥14#墩、17#墩、34#墩、64#墩和65#墩；辉村大桥1#墩、4#墩、5#墩和9#桥台；东孝村特大桥3#墩、5#墩、15#墩、17#墩、18#墩和19#桥台。 2012-06-24
底至高架桥下部结构施工方案

底至高架桥由0#桥台、1-17#墩、18#桥台组成，成曲线布置；桥位处纵断面高差较大，最大高差达73m 2012-06-24
高速公路土地复垦施工方案

主要工程有路基挖方20.62万m3，填方136.3万m3，（剩余路基挖方18.6万方，路基填方99.2万方）大中桥466m/4座，小桥107m/4座 2012-06-23
道路工程施工组织设计

本次施工的桩号为K25+231.8～K26+508，起点为xx大桥，终点接现有的xxx大道，全长1276.2m。 2012-06-22
路基施工方案

本次施工实际范围为K25+231.8～K26+342.522，全长1110.722m。 2012-06-22
临时用电施工方案

本次施工的桩号为K25+231.8～K26+508，起点为柴泊湖大桥，终点接现有的柴泊大道，全长1276.2m。 2012-06-22
围堰工程施工方案

本段施工的桩号为K25+231.8～K26+508，起点为xx大桥，终点接现有的柴泊大道，全长1276.2m。 2012-06-22
墩柱、盖梁施工方案

起讫桩号为K25+231.8～K25+744.8，长513m。xx大桥0#墩至5#墩桥宽42m，单幅盖梁横向长度为20.6m，帽梁顶宽1.8m 2012-06-22
安全文明施工方案

本次施工的桩号为K25+231.8～K26+508，起点为xx大桥，终点接现有的xx大道，全长1276.2m。 2012-06-22