路桥施工方案 - 土木工程网

路桥施工方案

公路工程试验检测计划书 11P

主要工程量有：本合同段主要工程量为路基挖方382350 m3；填方414410m3；防护排水3810m3；中桥133.5m/2座；圆管涵643.1m/22道；盖板涵116.4m/3道
高速公路特大桥测量方案 27P

桥梁全长1853.8m，其中主桥长853.6m，西引桥长300m，东引桥700m。
高速公路隧道监控测量报告 35P

右线xx端：xxx隧道右洞掌子面采用全断面法开挖，右洞已累计掘进652m（YK7+187），本期掘进185m。
水电站交通工程2780米公路施工测量方案 10P

xx江两河口水电站交通工程【8#公路】起点位于4#公路出口，终点至电站进水口。线路全长2780米，路基部分435米，隧道部分2345米，在K1+640.00处设一条支洞。
轨道交通试验检测专项方案 28P

xx站为1号线二期工程起点站，本站施工设计有效中心里程为SK25+850.500，起点里程为SK25+710.515，终点里程为SK25+926.398，基坑长209.75m。
城际轨道交通试验检测方案 35P

xx城际轨道交通工程xx标施工范围为xx站～xx路站区间桥梁工程及xx路站土建结构工程。xx路站采用“桥、建”合一混凝土框架结构形式
双向六车道高速公路人工挖孔桩爆破施工设计 14P

本合同段路线起点xxx，终点xx，全长3.58公里，双向六车道高速公路设计标准，全段设大桥8座，中桥1座，小桥3座，共有桩基础644根，设计为嵌岩桩
双向四车道城市主干道道路工程施工组织设计 156P

本工程路幅宽度为40m，双向四车道，设计道路长2800m，为城市主干道。本工程为新建道路，采用双向四车道的三幅路断面形式
地铁车站结构防水工程施工技术方案 18P

本站主体结构内衬墙外侧挡土、挡水围护结构为地下连续墙；通道、风道挡水围护结构为ф1000钻孔桩+ф600旋喷桩止水帷幕。
地铁工程防汛专项施工方案 44P

本方案适应于xxx地铁6号线一、二期工程土建11标车站在雨季、汛期施工。
地铁车站非排水型防水专项施工方案 35P

xxx站位于xxx路与内环快速路交叉口xxx立交处，平行于xxx路路侧地下敷设，为轨道交通x号线与轨道交通x号线换乘车站，轨道交通x号线与x号线叠岛设置，车站主体采用暗挖法施工，为单拱三层结构。
地铁工程防水施工方案 42P

XX站位于XXX路和XX路路交叉路口西北侧，沿XXX路南北方向设置（车站中心里程K14+500.946）。本站临近XX路建材市场，位于XX路建材市场停车场地下。
道路及硬化地面、室外雨水工程施工方案 38P

本项目位于xxx省xxx市，属温和半湿润农业气候区，春季风力大，蒸发大于降水，降水集中，其中5月-9月降水404.1毫米，占全年降水总量的79％。
公路项目边施工边通车安全专项施工方案 32P

大部分路段为在旧路的基础上扩宽改建，建成后为二级路标准，全幅宽度为8.5米，行车道为7米，旧路利用率为68%。
公路桥梁变更施工标段施工测量专项方案 17P

桥址区位于xxx。主要地貌类型为滨海剥蚀丘陵地貌，上部为淤泥，下部为碎石，底部为基岩，基岩岩性为花岗岩和凝灰岩。
高速公路隧道防水层施工方案 18P

为明确隧道防水层施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道防水层的施工作业，充分发挥防水层的作用，编制本方案。
高架桥梁汽车吊架梁施工方案 38P

xxx市轨道交通x号线北段延伸工程全长3.5km，分为两站两区间，区间全部为高架桥梁，上部结构采用双片蝶形组合小箱梁。
公路大桥悬索桥桥面系施工技术方案 20P

xxx公路大桥悬索桥北锚及北塔间引桥，梁体采用变高度单箱单室直腹板截面；100m跨中支点处梁高6.0m，两侧梁高从距主墩中心2.25m处开始在35.75m长度内按二次抛物线变化到4m，其他梁段梁高均为4m。
高速公路桥梁现浇箱梁专项施工方案 78P

桥面总宽为2 * 15.56米，净宽为2*14.5米，设计荷载为公路-I级，设计洪水频率为1/100。现浇桥共2联，分别是xxx互通立交桥第4联和xxx大桥第8联（主桥）。
公路大桥人工挖孔桩安全施工专项方案 61P

xxx国省干线xxx段改扩建工程关口坳大桥。根据关口坳大桥设计图纸文件及地质勘察报告，通过对工程现场和周围环境的考察，由于关口坳大桥桩基桩径较大