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隧道施工工程安全专项方案14p

  • 资料大小:24 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-07-30 11:51
  • 发布作者:农民工one
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    隧道为双洞单向交通隧道,左右测设线间距9.98~17.24m,属小净距隧道。左线起讫桩号为ZK75+470~ZK76+124,单洞长654 m,右线起讫桩号为K75+440~k76+124,单洞长684m。进出口洞门均采用端墙式。隧址区处于构造剥蚀作用形成的中低地貌,山高地陡,冲沟发育,洞口埋深浅,龙山端右侧偏压严重,围岩大部分为碎石、块石、围岩稳定性差,不利于进洞。   3、隧道工程地质地貌概况与水文地质    该隧道地貌属于构造剥蚀形成的中低山貌。隧道段内起伏大,山高地陡,冲沟发育,冲沟走向以北东向为主,呈“V”字型沟谷。隧道轴线通过地段地面标高365.37~484.14m,最大高差118.75,隧道最大埋深102.82m,位于K75+940处。地形坡度30°~60°。山地植被发育,主要为松木及灌木丛。    该隧道龙山端处于北西向冲沟斜坡上部,边坡脚30°~45°,左、右隧道轴线与地形等高线右交角均151°,洞口轴线与地形的关系属坡面斜角型,右侧严重偏压。其中左洞ZK75+470~623为洞口段,埋深约3.80~32.50m;右洞K75+440~618段为洞口段,埋深约0.50~43.00m。    永顺端洞口处于南北向斜坡上部,边坡坡脚约45°~60,左线隧道轴线与地形等高线右交角约82°,洞口轴线与地形关系属于正交型,偏压不明显;右线隧道轴线与地形等高线右交角约71°,洞口轴线与地形关系属于斜交型,偏压不明显。其中左洞ZK76+093~123为洞口段,埋深约0~25.00m,ZK76+121~125段洞顶处露地表;右洞K76+085 ~121段为洞口段,埋深约0.~26.00m,K76+085~121段洞顶处露地表。 隧道洞身穿过的冲沟有:ZK75+720~735段、K75+710~730段,冲沟NE向,与路线近直交,沟底标高422~442m,洞顶上覆围堰厚45~65. 隧道进口只有山间小路,交通极不方便;出口山下有乡村道通过,交通情况比进口好。 本隧道属于中亚热带山区湿润气候区,四季分明,热量较足,降雨集中,强度高。4~8月为雨季。 隧道区水系较发育,隧道进口段ZK75+440~800段北东侧有一条与轴线近平行的冲沟,主要排泄山坡地表水;出口段外侧有冲沟,常年有水,雨季溪水陡涨。    经工程地质调绘和钻口揭露,隧址区内地层由上而下为第四系全新统的种植土、碎石,志留系下统砂质页岩。 该隧道主要不良地质作用为崩塌,其进口、出口段外侧各有一处崩塌堆积体。 K75+713右51m及ZK75+833左58m处见一处泉水点出露,为下降泉,系砂质页岩裂隙水。
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