介绍： 连拱隧道进口桩号为AZK8+445，出口桩号为AZK8+615， 长170m，隧道进口明洞洞长18m，出口明洞长15m，隧道进口段位于缓和曲线上，出口位于半径为R=1200.0m圆曲线上，纵坡为0.5%，路面超高左洞从2%渐变为3%，，右洞从-0.22%渐变为-3%。 单洞净空：车行道+左侧（）+右侧（）。限界净宽10.25m。 （三）工程地质及水文地质： 隧道位于萧王庙以南200m处，地貌以残丘为主。地面植被茂密，以低矮灌木为主，坡度不大，一般不超过300。进出口段一般在100~200，表层为含砾亚粘土的坡残积层土，层厚6~9m，以下为风化基岩：强风层2~5m，岩体极破碎或破碎，弱风化层3.5m，岩体较破碎~较完整，再以下为微风化砾岩或泥质粉砂岩。从以上地质结构表明，明洞段围岩整体性及稳定性差，降水大时，岩体将出现裂隙水。 洞身围岩以微风化基岩与弱风化基岩为主，中~厚层状，岩层节理发育~较不发育。洞顶以上覆盖层厚一般超过20m，其中微风化基岩一般不超过14m，围岩完整性相对较好，地下水主要为第四系松散岩体孔隙水和基岩裂隙水，以接受大气降水及地表径流水补给为主，水量贫乏，开挖时可能出现局部渗漏。 根据工程地质报告，连拱隧道穿越山体的围岩级别长度如下，两端Ⅴ级围岩长64m，Ⅳ级围岩级别长106m，工程所在地为亚热带季风气候区，年平均降水量1550mm以上，年平均降水天数150天至200天，雨量集中与3~6月的梅雨期和7-9月的台风期。 在丰水期施工，地下水由于地表水的不断补给，岩体裂隙水渗流流量将明显增大。
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