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隧道施工组织设计方案85p

  • 资料大小:418 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-11-20 21:11
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
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介绍:    本合同段起于绥阳县蒲场镇新场村K20+420,终于遵义汇川区高坪镇K24+800,全长4.38km。主要工程为路基工程、桥涵工程及隧道工程。    2.2 工程自然条件    (1)地形、地貌    龙阳湾隧道位于构造剥蚀底山区,隧址区最大海拔高程960m,绥阳端洞口附近海拔880~888m左右,遵义端洞口附近海拔890m左右。两端冲沟高程分别为840m、855m左右。绥阳洞门段山坡坡度约35°,遵义洞门段坡脚约20~40°,左洞门较陡立。本隧道所在山地地形起伏大,山高坡陡,高差70m。沿线地表植被发育,隧道距省道S207较近,两端只有简易人行小道可达洞门,交通条件不便。    (2)地震烈度    通过沿线调查和参读区域地质图,隧址区内未见活动性断裂发育,区域稳定性较好。    根据《中国地震动参数区划图》GB18306-2001,测区地震烈度为Ⅵ度区。地震动反应谱特征周期为0.35S,地震动峰值加速度≤0.05g    (3)水文地质条件    隧址区未见地表水体。    勘察区内的地下水按其赋存的介质可划分为碎屑岩裂隙水。    岩性为砂岩、泥灰岩夹页岩、灰岩等,以碎屑岩为主。含水较均一,富水性弱~中等。    2.3 工程不良地质    隧址区基岩多为难溶的泥灰岩、砂岩,隧址区不存在溶沟、溶洞等大型的溶蚀形态。无其他不良地质现象。    2.4 技术标准    设计行车速度:80km/h    隧道主洞建筑限界净宽:0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m    隧道建筑限界高:5.0 m    行车道:3.75×2m    侧向宽度:0.5+0.75    检修道:0.75+0.75    2.5 施工条件    (1)交通情况    境内地方道路路网较发达,与本项目相临的道路主要为S207省道,运输条件较便利。    (2)施工、生活用水    施工区内水资源丰富,能够满足本项目建设的需要,环境水对混凝土工程无腐蚀性。    (3)施工、生活用电    施工用电从当地电网引入10KV高压电,拟在洞口设置一台1250KVA变压器一台,可以满足施工生产用电和生活用电。    2.6 工程特点    1、本合同段部分地段设计线路与既有道路相对高差较大,施工便道修建困难大,施工困难。    2、本合同段施工工期为14个月,路基挖土石方65.2万m3,路基填筑41.47万m3,桥梁1553.8m/4座,隧道785m/1座(单洞计),涵洞、通道272.93m/7道,且工程跨越一个雨季施工,雨季多暴雨、降雨连续集中、强度大,组织施工困难,施工工期紧张。    3、本合同段周家湾隧道Ⅳ级围岩375m,Ⅴ级围岩55m,围岩级别差,开挖时可能出现坍塌、冒顶等不良地质灾害。    4、本合同段沿S207省道修建,所经地区为山区地段,土地较少,土地资源宝贵,施工时尽量做到少破坏自然景观,对原有景观资源的保护、利用、和开发,因此环境保护要求高。施工中需采取周密措施,并定期进行检查,保证环境不被破坏,把该路建成一条生态路、环保路。
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