介绍： 隧道为赤水至望谟高速公路境内ZK78+205处一双线隧道，隧道左线全长415米，右线全长420米，设计标准为:限界净宽为：0.75+0.5X3.75+0.75+0.75m;限界净高为：5.0m;检修道高：0.35m。 2.1.2工程地质 2.1.2.1地形、地貌 隧道低于中山地貌区，主要地貌地形类型低山及沟谷，地形起伏较大，隧道进出口冲沟较发育，地形坡度为30°～50°，地面高程最高1099.26米，最低1006.90米，相对高差92.36米，隧道最大埋深64-69.75米，地表植被多为农作物和少量灌木。 2.1.2.2地质构造 （1）隧道进口和出口 隧道进口为泥岩，风化强烈，围岩级别为Ⅴ级，岩体节理裂隙极发育，岩体极破碎，岩质极软，隧道地表无水体，大气降水，农灌沟渠水体沿裂隙下渗，岩层内出现间歇性富水，结合地形，地质条件综合分析判断：仰坡强风化岩体极破碎，工程开挖容易产生局部滑塌或掉块，稳定性较差。 隧道出口为泥岩，强风化，围岩级别为Ⅴ级，岩隙体节理裂隙极发育，岩体极破碎，岩质极软，隧道地表无水体，因表面灌沟渠水体沿裂下渗，岩层内出现间歇性富水，结合地形，地质条件综合分析判断：出口段工程开挖容易产生局部滑塌或掉块，稳定性较差。 洞身 A.ZK78+230—ZK78+330、YK78+200—YK78+300段：该段为Ⅴ级围岩，岩性为强风化泥岩，岩体极为破碎，围岩自稳能力较差，拱顶容易坍塌。 B.ZK78+330—ZK78+530、YK78+300—YK78+540段：该段为Ⅳ级围岩， 岩性为中风化泥岩，属较软岩，岩体较破碎，围岩破坏以拱部松动掉块为主，洞内一般点滴状出水、淋雨状出水。 C.ZK78+530—ZK78+630、YK78+540—YK78+640段：该段为Ⅴ级围岩，岩性为强风化泥岩，岩体极为破碎，围岩自稳能力较差，拱顶容易坍塌。
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