介绍： 起点桩号K26+100，以下塘二号隧道穿越下塘口至溪沟的山地，止于彭水县高谷镇溪沟左侧山腰，终点桩号K28+310，路线全长2.21km。 2.2施工工期 按当前工地前期准备情况，实际开工日期为2005年11月1日，计划竣工日期2007年12月31日，总工期26个月。 2.3沿线自然地理及工程地质概况 (1)、地形、地貌 施工区域属乌江峡谷中山区，绝对高程200-700m，相对高差100-500m。构造、侵蚀、剥蚀山岭斜坡地貌。乌江呈“V”型峡谷，河流岸坡陡峻，水流湍急，常年水位一般为170-200m。 (2)、地质 施工区域构造主体是北北东、北东向褶皱及其伴生断层，构造应力场的方向为北西西与南东东或北西与南东，属于新华夏系构造体系。地层走向以北北东、北东向为主，倾角20-40°，局部较陡。路线通过地段为单斜构造。 (3)、水系及水文地质特征 地表水：测区基岩大面积出露，沟谷深切，地表水较丰富，干流水系为乌江，地表水一般对硅无腐蚀性。 地下水：沿线地下水有第四系孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水三种类型。志留系地层中地下水对砼具弱-中等酸型腐蚀及弱-中等微矿化水型腐蚀；二迭系含煤地层中地下水具结晶类腐蚀；三迭系盐溶角砾岩和含石膏地层地下水具中-强结晶类腐蚀。 (4)、气候 沿线属亚热带湿润季风气候。年平均降雨量980-1340mm，年最大降雨量1534.8mm，日最大降雨量212-7mm，雨季降雨（5-8月）约为全年降雨量的70%;年均雾日30-40天，多年平均相对湿度80%，绝对湿度17.6毫巴；年平均气温18℃，极端最低气温-3.3℃，极端最高气温44.1℃，温差大。 (5)、地震 地震动峰值加速度沿线地震动峰值加速度为0.05g（地震基本烈度为VI度），地震反映谱特征周期为0.35s。 (6)、不良地质和特殊岩土 沿线地层较简单，无重大特殊地质，不良地质主要为： 1、岩溶及岩溶水：隧道通过灰岩地段岩溶发育，地表发育溶沟、溶槽、溶蚀洼地、漏斗，根据与渝怀线杉树沱隧道地质条件类比，下塘口2＃隧道灰岩段可能会遇到较大的岩溶洞穴及涌水、突泥现象，对工程影响较大。团坡营大桥桥址钻探也多处揭示溶洞，对桥墩台基础影响较大。 2、煤层瓦斯：二叠系吴家坪组（P2w）及梁山栖霞组（Pll+q）底部夹煤层（线）,瓦斯涌出量较小，隧道施工时应加强通风，超前预报，加强监测，防止瓦斯事故。 3、团坡营岩堆：轴向与路线近于一致，长约190m，宽约250m，组成物质为低液限粘土夹灰岩质块石，厚10-35m，对下塘口二号隧道出口及团坡营大桥墩台基础影响较大。 2.4主要工程量 路基工程： 路基挖土石方66488m3；路基填土石方31090m3。 桥梁、涵洞工程： 大桥左324右322米/1座。 涵洞28.89米/1道。 隧道工程： 下塘口二号隧道：左线1706.703m；右线1705m。 2.5主要技术标准 公路等级：4车道高速公路 设计速度：80km/h 路基宽度：整体式24.5m，分离式12.5m。 桥梁荷载：公路I级。 设计洪水频率：路基1/100，大中小桥及涵洞1/100。
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