介绍： 隧道位于山西省吕梁地区柳林县，地势总体北低南高，坡陡谷深，地形起伏大，一般高差40～100m，最大高差220m。隧道起讫里程为DK162+225～DK171+015，最大埋深229m，隧道长8790m。隧道进口位于石西乡后大成村村南侧山坡上，山体自然坡度约40°，线位与等高线大角度斜交，洞口处为黄土，山脚出露基岩，山体植被较茂盛，为杂草及枣树。进口前方为青龙河，河沟较深，左侧发育一条大型冲沟，沟底出露基石，易汇水，沟内植被茂盛。出口里程DK171+015，位于直线上。隧道出口位于一新建学校旁山坡上，山体自然坡度约40°，线位与等高线斜交，出口处见基石上部覆盖黄土。 隧道除DK162+583.27～DK163+437.19段位于半径为2000m的左偏曲线上外其余均位于直线上，隧道进口至DK162+500段为4.8‰的上坡，DK163+500至出口段为5.1‰的上坡。 1.2.2自然地理特征 1.2.2.1地形地貌 青龙隧道属吕梁山西坡，黄河左岸黄土峁梁区，地形起伏大，冲沟发育。海拔高程770～1030m，相对高差50～220m ,隧道进口端地地层为砂岩泥岩互层，出口端覆盖层黄土。 1.2.2.2工程地质构造 隧道区构造简单，呈单斜构造，基岩产状平缓，产状257°∠10°。 1.2.2.3水文地质 隧道洞身有少量第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，主要赋存于黄土，泥岩及砂岩裂隙及风化层中，受大气降水补给。 1.2.2.4不良地质及特殊地质 ⑴特殊土：新黄土具湿陷性，泥岩具弱膨胀性。 ⑵围岩失稳、塌方：隧道开挖后，由于围岩应力出现重分布现象，会在洞室周边局部形成应力集中，如果围岩岩体承受不了重分布的应力的作用的，就可能发生塑性变形或破坏。 ⑶隧道洞身共计3处浅埋段：DK162+334～DK162+357，最小埋深约20m；DK162+440～DK162+500，最小埋深约22m；DK170+840～DK170+920，最小埋深约24m。 ⑷围岩水平成层 青龙隧道洞身处于土石方分界断面，局部基岩裂隙水也有可能产生突泥涌水现象。
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