介绍： 从既有隧道的使用情况看，修建的隧道质量不容乐观，如衬砌厚度不足，衬砌背后存在的空洞，混凝土和喷混凝土质量的离散性较大，隧道底部处理不彻底，先拱后墙形成的衬砌隐患等等。造成这些现象的原因是多种多样的，解决这些问题，要从设计、施工多方面共同努力，但最主要的是要加强施工阶段工程质量的经常性监视与控制。 从隧道建成后的状态看，存在的问题主要有： ·衬砌背后存在一定规模的空洞或空洞回填不密实，例如有的隧道衬砌背后的空洞很大，甚至可以达到人在庆祝爬行的程度； ·衬砌厚度不足，这个现象比较普遍，有的衬砌实际厚度不到设计厚度的1/2，严重地削弱了衬砌的承载能力； ·衬砌中存在施工中产生的开裂； ·混凝土强度离散性大，有的强度不足； ·基底处理不当，在振动的作用下，出现翻浆冒泥。 这应该是我们在施工阶段进行质量监控的重点。 目前的施工质量监控工作，除了施工单位自行检查外，主要是由施工监理按常规的方法进行，并且大都是“马后炮”的方法，即使出现问题也难于处理。施工监理缺乏在施工过程中检测施工质量的有效监控手段和方法，使得许多工程的质量得不到有效的控制，这也是目前一个不可否认的实际情况。要加强施工阶段质量控制，就必须具备有效的施工阶段质量检测方法。那么开发和引进一些检测方法和设备是十分必要的。 针对隧道施工中存在的问题，对于施工阶段的检查，不是指在施工完成后，而是在施工过程中的检查。例如，目前评定混凝土衬砌强度的方法是常规的留取试件，而后在28d后进行强度测试。这种方法的缺点，就是不能及时发现混凝土强度的问题，也就不可能及时地对问题进行改进。因此，必须强调施工过程中的“及时检查、及时发现、及时改进”的“三及时”原则，只有这样才能把混凝土质量及其离散性控制在要求的范围之内，这也是一些国家在质量控制上所采用的基本方法。 针对隧道施工中存在的问题，在施工阶段的检测技术上应该重点解决以下几个关键技术问题。
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