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盾构施工控制测量方案15p

  • 资料大小:196 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-12-26 16:23
  • 发布作者:齐翠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 2.2、设计情况    【杭~人】区间起讫里程为上行线SDK5+665.328~SDK6+350.666(下行线XDK5+665.328~XDK6+350.666),区间上行线长685.338m(下行线长685.863m)。区间上行线及下行线由直线段和二组缓和曲线组成,曲线半径均为1000m、1500m、。区间上行线及下行线隧道均以0坡出站后以22‰的下坡到达区间最低点后,上行线以21.6‰的上坡(下行线线以21.56‰的上坡),最后以2‰的上坡进站。线路呈节能V型。本区间竖曲线半径最大为5000m,最小为3000m。隧道拱顶埋深为10.2~15.6m。 2.3、技术标准    1)结构设计使用年限为100年。    2)结构的安全等级为一级。    3)结构按7度抗震设防。    4)结构设计按6级人防验算。    5)衬砌结构变形验算:计算直径变形≤2‰D(D为隧道外径)。    6)管片结构允许裂缝开展,但裂缝宽度≤0.2mm。    7)结构抗浮安全系数不得小于1.05。    8)盾构区间隧道防水等级为二级。 三、施工测量流程    仪器检测→交桩及控制点复测→测量方案及审批→机载仪器测量→人工复测→监理、建设方复测→施工过程中复测→竣工测量。
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盾构施工控制测量方案15p
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