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京石铁路客运专线路基CFG桩、桥梁桩基、承台监理应知应会手册

  • 资料大小:19 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-01-24 15:57
  • 发布作者:荟苛
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 监理重点 1、护筒制安,护筒长度与上下标高的控制。   ①检查护筒质量是否耐压、耐拉、密不透水。   ②检查护筒埋设,顶部是否高出地面30㎝,同时应高出施工水位或地下水位2m;护筒埋入粘土中不少于1m,埋入砂土中不少于2m。 2、泥浆配制,泥浆循环系统的环保和水保管理及污染管理,各时段泥浆比重的控制。 3、孔径、孔深与孔底沉渣厚度及清孔各相指标的控制。 4清孔:   ①测量孔径、孔深、孔形、孔倾斜情况,复核孔位坐标与护筒顶标高,用钢筋制作的检孔器长度为孔径的4~6倍,直径不小于桩基钢筋笼外径加100mm。   ②检查清孔时孔内水位是否高出地下水位1.5~2m,以防坍孔。   ③严禁用加深钻孔代替清孔。 5、灌注混凝土: ﹙1﹚旁站检查导管,导管底距孔底的距离是否在25~40㎝间,底节长为4m;使用前是否试拼、试压,不漏水。 ﹙2﹚检查水下砼配合比设计参考指标的要求,符合设计强度。见证砼坍落度(18~22cm)、含气量(2~4%)等。 ﹙3﹚旁站灌注首批砼   ①灌筑前再次检查沉渣厚度是否符合规定,检查测声管埋设正确与否,钢筋笼固定稳定与否。   ②复核首批封底砼的数量(即砼初存量)是否能满足导管埋入砼深≮1m;   ③检查导管埋深1m~3m确保新灌砼不与水面接触;   ④检查灌筑高度是否高出桩顶设计高程约1m。   ⑤冬季混凝土的入模温度不低于5℃;炎热气候下混凝土的入模温度不宜高于气温且不超过30℃。
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京石铁路客运专线路基CFG桩、桥梁桩基、承台监理应知应会手册
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