介绍： 二、适用范围 公伯峡隧道ZK76+912～ZK78+981、YK76+930～YK78+991全长4130米单洞双向行驶两车道进出口明洞及洞口施工。 三、主要工程量说明 公伯峡隧道进口段土石方开挖4780.4m3，洞顶截水天沟M7.5浆砌片石119.5m3，边仰坡临时防护C25喷砼44.9m3，Φ22砂浆锚杆3257kg，φ8钢筋网1773.8kg，长管棚2220米，水泥浆91.5m3,I18型工字钢3725.6kg,C30砼73.3m3。 公伯峡隧道出口段土石方开挖2025.6m3，洞顶截水天沟M7.5浆砌片石123.8m3，边仰坡临时防护C25喷砼38.02m3，Φ22砂浆锚杆3056.8kg，φ8钢筋网1501.7kg，长管棚2220米，水泥浆91.5m3,I18型工字钢3725.6kg,C30砼73.3m3。 四、工程概况及地质特点 公伯侠隧道为一座分离式的四车道高速公路长隧道。本隧道最大埋深约202 m，本隧道左右线间距约30m。隧道左线起讫桩号为ZK76+912～ZK78+983，全长2071m，右线起讫桩号为YK76+930～YK78+993，全长2063m。隧道左、右线进口位于直线上，左线纵坡为-2.57%的单向坡（沿路线前进方向上坡为正），右线纵坡为-2.57 %的单向坡（沿路线前进方向上坡为正）。 地质特点：隧道进口端位于循化河谷平原旁边，山体切割较深，地形坡度在35~40，坡度缓隧道轴线与地形线呈大角度相交;隧道洞口段大段落(M线约640m，D线约300m)穿越巨厚状粉土、卵砾石土，结构松散，厚度较厚，稳定性极差；下伏基岩为粉砂质泥岩夹含砾粉砂岩，主要为强~中风化状，稳定性极差，加强支护。
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