介绍： 隧道为双线四车道、左右分离式隧道，左右线隧道长分别为2469m、2922m，本合同段左线桩号为ZK24+816.31～ZK26+004，长1186.69m，右线桩号为K24+800～K25+972右线全长1972。左右线均位于直线段上，左右线洞内设单坡， -2.13%上坡施工，左右线暗洞里程分别为ZK25+988、YK25+956。 2、工程地质、水文情况 本标段隧道不良地质主要是隧道出口浅埋段围岩等级偏弱，新黄土具有自重湿陷性，岩体属半成岩的极软岩，岩性呈散体状，隧道开挖后极易发生坍塌至地表。本标段路基不良工程地质主要为湿陷性黄土和膨胀土。 （1）、地表水：本区域内水资源比较贫乏，丰水季节，在地表冲沟形成季节性径流。 （2）、地下水 地下水主要受地质构造、地貌、岩性、气候和古地理等条件的控制和影响，根据各含水层的岩性和赋水特征，地下水可分为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水。 本标段范围内地表水和地下水水质良好，对混凝土结构无腐蚀性，可用于混凝土施工。 （3）、隧道围岩分级 进口地表主要为黄土层，下伏强风化泥质粉砂岩，岩土体稳定性较差。洞身段主要为中风化粉砂泥质泥岩：灰色—灰紫色，泥质结构，中厚层状构造，节理、裂隙较发育，间夹泥质粉砂岩薄层，岩体呈裂隙块状结构，围岩级别主要以V级为主。拱部和侧壁有掉块及小崩块，施工时有少量滴水或渗水。洞身部分段落受构造影响，局部节理裂隙发育，拱部施工易产生坍塌及涌水现象。出口主要为第四系黄土层，以灰黄色、褐黄色粉质图为主，结构疏松，垂直节理发育，下伏强风化泥质粉砂岩，岩体稳定性较差。为规避施工风险，我项目部编制了隧道施工安全专项方案，规范施工、以便最大限度的减少和杜绝安全事故，确保施工生产安全有序可控。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星