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1#隧道施工组织设计153p

  • 资料大小:1.15 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-09-25 14:52
  • 发布作者:滴滴啦
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1#隧道进口位于四川省资中县重龙镇五里店村,出口位于天鹅村附近。隧道进口里程为DK121+139、出口里程为DK121+415,全长276m。隧道最大埋深位约40m。隧道地形起伏较大,属丘陵地貌,植被发育,多辟为竹林及少量松树林,杂草灌木丛生,山坡自然坡度40~50°。进口洞门采用偏压式洞门,出口洞门采用斜切式洞门。 2.2地形地貌、水文地质及地震动参数 2.2.1 地形地貌 天鹅村1#隧道位于构造剥蚀丘陵低山区,地形起伏变化大,冲沟发育多为“V”字型沟谷,沟谷深切地面,山坡自然坡度40~50°,植被发育,杂草灌木丛生。 2.2.2水文地质特征 地表水系发育,主要为溪沟水,多具季节性;地下水主要为基岩裂隙水,受大气降水补给,水量贫乏,动态变化不大,属于浅层地下水;深部基岩节理裂隙大多闭合,含水性更弱。但断层破碎带附近及其影响带裂隙密集。 2.2.3 地震动参数 根据1:400万《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),隧址地震动峰值加速度<0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。 2.3 主要技术标准 铁路等级:客运专线 正线数目:双线 正线线间距:5m 旅客列车设计行车速度:250km/h 最小曲线半径:7000m,进入枢纽可适当减小 限制坡度:20‰(困难地段可适当加大) 到发线有效长度:650m 牵引种类:电力 闭塞方式:自动闭塞 动车组类型:动车组 列车运行控制方式:CTC 行车指挥方式:调度集中 轨道类型:无砟轨道。
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