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隧道二次衬砌技术交底7p

  • 资料大小:16 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-09-27 10:39
  • 发布作者:滴滴啦
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
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介绍: 1、二次衬砌施工条件的确定 二次衬砌是在围岩和初期支护基本稳定,并具备下列条件时施作: (1)、隧道周边位移速率有明显的减缓趋势; (2)、拱脚附近水平收敛速度小于每天0.2mm,或拱顶位移速度小于每天0.15mm; (3)、施作二次衬砌前,已产生的位移量(收敛量)已达总位移量(总收敛量)的80%以上。位移值与位移速率是采用机械式收敛计实测数据为依据的。水平收敛与拱顶下沉速度,从安全考虑,是指至少7d的平均值,总位移量可由回归分析计算取得; (4)、初期支护表面没有再发展的明显裂隙。(上述4点根据技术室监控量测数据分析结果进行判断、确定) (5)、衬砌混凝土施工所用的原材料准备到位,已抽样检验。 (6)、衬砌台车已安装到位,已进行检查验收,其结构尺寸符合设计要求。 (7)、防水层满足衬砌要求。 2、衬砌钢筋施工方案 根据相公塬隧道设计图纸, V级围岩衬砌为钢筋混凝土,必须在衬砌钢筋施工检验合格后,方可进行二次衬砌混凝土施做。所有钢筋施工应符合设计要求,主筋采用焊接的方法施工。 (1)、钢筋材料技术要求: 衬砌钢筋主筋采用Φ22钢筋,纵向连接筋采用Φ14钢筋,箍筋采用φ8钢筋。 (2)、钢筋焊接技术要求: 钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直。如采用冷拉方法调直钢筋,钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。施工中必须使用“J502”及以上焊条。钢筋接头搭接采用单面焊,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。 (3)、钢筋安装技术要求: 钢筋的安装尺寸根据衬砌钢筋设计图纸进行施工,安装误差主筋间距不得大于±10mm、两层钢筋间距不得大于±5mm、箍筋间距不得大于±20mm。钢筋的安装和焊接必须符合设计及规范要求,主筋绑扎的搭接长度不得小于30d(d为钢筋直径),并且两个接头的错开距离不得小于1.0m,接头率在受拉区不得大于25%,受压区不得大于50%;焊接的搭接长度不得小于10d(d为钢筋直径),并且两个接头错开的距离不得小于1.0m,接头率在受拉区不得大于50%。绑扎必须牢固且焊接焊缝必须饱满。 在安设拱墙钢筋时,要防止钢筋头划破防水板,在拖拉钢筋时,钢筋头要戴塑料套;在焊接钢筋接头时,要防止防水板烧焦,采用木板将防水板隔离。 严格控制钢筋焊接质量、保护层厚度,并将钢筋固定牢靠,使之不能移动。 3、衬砌混凝土施工方案 (1)、模板台车就位: a、模板台车轨道必须严格按测量中线水平线铺设,并保证钢轨、枕木和地面紧贴密实,两根钢轨高差不得大于1cm,前后轨道高差(除去隧道坡度影响)不得大于1cm,模板台车就位时,测量人员必须用仪器严格控制拱顶高度及中线包括起拱线处中线及拱腰中线尺寸,确认各尺寸合格后方可固定。 b、模板台车每次使用前必须均匀涂刷脱模剂,保证衬砌表面光滑。 c、模板台车下部必须支撑牢固,避免模板台车受压下沉或移位。 d、模板台车到位后进行调试,检查各部尺寸,接缝严密,施工缝不错台,满足要求后方可使用。 (2)、检查衬砌厚度:按照设计要求,Ⅴ级围岩40cm、Ⅳ级围岩35cm、Ⅲ级围岩及三级围岩一般锚段30cm,三级围岩下锚段35cm,检查满足要求后方可进行下一道工序施工。 (3)、安设施工缝,围岩分界处设置变形缝。施工缝采用中埋式橡胶止水带和外贴塑料止水带,变形缝设置在衬砌结构变化处,采用中埋式橡胶止水带和外贴式橡胶止水带,边墙纵向施工缝采用中埋式钢边橡胶止水带和外贴式橡胶止水带。 (4)、埋设预埋管件:根据设计情况,埋设供电、接地、过轨等设施的预埋管件。管件的埋设必须保证位置、数量准确。在二衬混凝土施工之前,项目部施工技术人员要对施工业班组进行技术交底。安设预埋件要定位准确,固定牢固。 (5)、安装挡头模板,挡头模板安装必须牢固,接缝必须密实,以防漏浆。 (6)、混凝土搅拌前,由试验人员开具施工配合比,根据施工配合比调试搅拌机配料计量电脑,搅拌机操作人员在拌制混凝土过程中,不得随意调整。 (7)、混凝土运输采用混凝土罐车运输。混凝土罐车应事先清理转筒内杂物,并用少量水湿润转筒。当接料时开动转筒保持低速运转,使混凝土呈搅拌状态,罐车到达卸料地点时,再开动转筒快速搅拌1分钟才能卸料。同时现场必须有试验人员检查混凝土的塌落度及和易性,如发现混凝土不能达到技术要求时,应及时进行调整。严禁在输送泵料仓内加水加料。 (8)、混凝土灌注采用输送泵进行,泵送混凝土前应先用砂浆对管道进行湿润。方法是:按照泵送混凝土配合比扣除粗骨料配制成砂浆,砂浆数量不得小于1m3,当砂浆即将泵送完毕时即可倒入混凝土,直接转入正常泵送。 (9)、泵送混凝土时应采用对称连续灌注。如遇故障时,间隔时间不应大于2小时。为避免混凝土离析,应严格控制混凝土自由落差,一般不应大于1.5m。当必须大于1.5m时,应采用串筒灌注。 (10)、采用插入式振动棒辅助捣固,每一振点的捣固延续时间,应使混凝土表面呈现浮浆和不沉落;振动棒的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍;捣动棒与模板的距离不大于其作用半径的0.5倍,并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等;振动棒插入下层混凝土的深度不小于50mm。捣固应分层进行,分层厚度不大于30cm,捣固点距模板距离不小于10cm,防止出现翻砂。混凝土捣固必须到位,以保证浇筑密实,无空洞或空隙现象。
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