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隧道工程施工组织设计

  • 资料大小:2.48 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-10-18 09:37
  • 发布作者:yuanyerongdu
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 隧道全长4652m,隧道进口端1919m里程D2K57+750处有一纵向变坡点,其隧内D2K55+831~D2K57+750段(1919m)为3.0‰的上坡, D2K57+750~DK60+483段(2733 m)为7.0‰的下坡。徐家湾隧道设计单线,行车速度120Km/h,轨道为次重型预留重型条件,轨顶至道床底高度为77cm。该地区属低山侵蚀地貌,自然坡度10~40度,斜坡地段植被茂密,地势平坦及沟槽地段多为水田、旱地,隧道上方有多个村庄,乡村道路可达隧道进出口。隧道范围上覆第四系全新统坡崩积层粉质黏土夹块石,下伏基岩为侏罗系蓬莱组泥岩夹砂岩。隧道围岩分级为Ⅲ~Ⅴ级;围岩衬砌类型,其中Ⅲ级围岩3456m,占总长度的74.3%;Ⅳ级围岩900m,占总长度的19.35%;Ⅴ级围岩296m,占总长度的6.36%。隧道进口位于弱风化浅埋地段;隧道出口位于堆积粉质黏土浅埋地段(长度为160 m)。
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