介绍： 本隧道为615m长隧道，采用双口掘进，并使用大型机械施工，根据围岩地段地质情况，采用超短台阶法施工，本隧道进口段50m地质为I类围岩，拱、墙部为松散土质，隧底为细砂层，施工难度大，技术含量高，采用喷锚支护和构件支撑相结合的施工方法，其余区段地质为Ⅱ类围岩，隧道支护工程按先拱部后边墙的顺序实施，初期支护采用喷锚支护。衬砌按先墙后拱一次全断面施工，并采用复合衬砌，在施工过程强调监控量测。 1、洞口仰坡、边坡、截水沟及排水沟施工 洞口施工前应对洞顶陷穴及积水洼地、冲沟等进行夯填整平，处理好边坡、仰坡外的截水沟及排水沟，以稳定坡面和防止地面水向下渗漏影响洞口的稳定，边、仰坡开挖采用人工借助铲、风镐、风钻由上而下，同时进行挂网喷砼加固坡面以达到良好的防护效果，在洞口和洞门能够稳定的前提下再进行暗洞的施工。 2、初期支护 ⑴施工方法 针对本黄土隧道Ⅱ类围岩，新奥法强调“管超前”，在开挖前，用“五寸台法”先测量放上半断面轮廓线（高程、中线必须准确，并预留沉落量），然后沿放好的轮廓线以外10cm距离每隔40cm打入4m长超前小导管（向上倾角10～15°）。上半断面采用环形开挖预留核心土支撑，环形宽度以能方便架设钢支撑的宽度为准，一般为80～100cm宽。开挖进尺0.8～1.0m循环，随挖随护。先初喷3cm～5cm厚混凝土，随即架设钢支撑挂钢筋网（按设计图规定设置）并打设系统锚杆和锁脚锚杆，并与钢支撑焊接牢固，然后进行二次喷设混凝土到设计厚度。采用正台阶或超短台阶开挖，其台阶长度应控制在8m以内。下半断面开挖采用挖一榀支撑一榀，左右错开开挖。一侧下半断面钢支撑与上半断面钢支撑联接好后，挂网和打设系统锚杆和锁脚锚杆，系统锚杆和锁脚锚杆必须按规定与钢支撑焊接牢固，喷射混凝土到设计厚度和规范要求。一侧支撑完毕后，另一侧采用同样方法开挖与支护。此时，拱墙全断面开挖与支护完毕，随后进行仰拱开挖和封闭。 本隧道进口段50m地质为I类围岩，洞顶向上30m为天水通往兰州的天秦公路，洞内右侧为宝兰既有铁路，拱、墙部为松散土质，隧底为细砂层，施工难度大，技术含量高，为本隧道的控制地段，为确保洞内施工安全，采取先支护，后衬砌的施工原则，喷锚支护和构件支撑相结合的施工方法。 必须将松散地层固结为整体，再进行开挖，采用施工方法为注浆加固。先沿开挖断面周边布置压浆孔，间距为0.8m，压浆后要求在开挖断面外能有0.1m厚的加固层。
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