介绍： 1、本合同段简介： 1）、工程简介： DW02合同段起止桩号为K103+710～K110+100，路线长6.361公里。本合同段范围内设小净距分离式隧道一座（独树梁隧道），左洞全长1371米，起讫里程桩号为K108+158～K109+529，右洞全长1353米，起讫里程桩号为K108+167～K109+520。大、中桥梁1506米/6座，分别为落谷潭左幅大桥、落谷潭右幅大桥、八庙沟左幅大桥、八庙沟右幅大桥、刘家沟水库左线大桥、刘家沟水库右线大桥；桥梁上部结构为25米或30米预应力混凝土简支T形梁，桥梁基础采用挖（钻）孔灌注桩及重力式桥台扩大基础。涵洞（含通道）847.45米/15座。人行天桥及渡槽47米/1座。分离式立交69.23米/1座。本合同段路基全长4246米，其中有路基软基处理、路基土石方、路基防排水、路基边坡防护、改路、改河等工程。 2）、主要技术标准： 公路等级为双向四车道高速公路，设计时速：80Km/h,路基宽度：整体式24.5m、分离式12.25m；汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；桥梁宽度与路基同宽，设计洪水频率：特大桥1/300，路基、大、中、小桥1/100；安全设施：A级；地震动峰值加速度：0.05g；隧道建筑界限：净宽10.25m、净高5.00m； 隧道路面横坡：单向坡2%（直线段），超高不大于±4%；隧道内最大纵坡：±3%，最小纵坡±0.3%；隧道防水等级：一级；隧道二衬砼抗渗等级不小于S6。 2、隧道工程概况： 独树梁隧道为分离式小净距长隧道，隧道设计速度V=80km/h。左洞起止桩号：K108+158～K109+529，长1371m；右洞起止桩号： YK108+167～YK109+520，长1353m。本隧道左、右线进出口均位于圆曲线上，左线出口曲线半径R=1000m；右线进口曲线半径R=949.802m；左线进口曲线半径R=1700m, 右线出口曲线半径R=1800m。纵坡坡度及对应坡长为左线：+0.9%/677m，-1.6%/615m，-2.95%/79m；右线：+0.9%/623m，-1.5%/685.41m，-2.95%/44.59m；(达州至万州方向上坡为正)。达州端洞口隧道轴线与山体斜交，结构受偏压，左右线均接长了路堑式明洞，洞门型式采用环框式；万州端洞口隧道轴线与山体正交，左洞洞门型式采用1：0.75的削竹式洞门，右洞采用环框式洞门。 3、隧道工程地质条件及围岩分级： 隧址区位于四川盆地东部铜锣峡背斜边缘低山区，区内山势陡峻，沟谷纵横，属构造侵蚀中低山地貌。隧址区内较大的地表水为刘家沟水库、顺隧道轴线左侧通过的无名沟和隧道出口外的陈家沟，属渠江水系。 主要出露地层为新生界第四系全新统坡洪积层(Q4dl+pl)、第四系全新统坡残积层(Q4dl+el)、第四系全新统崩坡积层 (Q4c+dl)及侏罗系中统新田沟组(J2x)和下沙溪庙组 (J2xs)地层，基岩以泥岩、砂岩为主。 隧址区位于铜锣峡背斜尾部北端的东翼，地层产状变化不大123～138o∠13～30o，呈单斜状，隧址区内地质构造较简单。 根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)，工程区位于地震活动较弱区域，本区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期值0.35s，对应的地震基本烈度为VI度。 地下水类型主要为基岩裂隙孔隙水，其次为第四系松散层孔隙水，对混凝土均无腐蚀性。预测隧道单洞最大涌水量约1363.72m3/d。 按照《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)中有关规定，根据岩石饱和抗压强度、岩样波速、岩体结构完整性、风化程度、节理裂隙发育程度、水文地质情况等资料综合分析，将隧道围岩划分V、IV、III共三级。
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