介绍： 客运专线（**段）工程站前工程HKJX-7标段**隧道，起讫里程DK755+453.88～DK757+645，全长2191.12m。 1.3设计概况 （1）隧道净空面积：轨面以上净空横断面面积100m2； （2）暗挖隧道均采用复合式衬砌，明挖段隧道采用明洞式衬砌结构；隧道浅埋、偏压地段采用加强复合式衬砌。Ⅲ～Ⅴ级围岩的衬砌结构采用曲墙带仰拱形式。起拱线以上的系统锚杆宜采用普通中空锚杆或组合中空锚杆，其他可采用药包式锚杆或普通砂浆锚杆。 (3)开挖工法根据初步设计考虑洞口、浅埋、偏压、深埋等不同情况采用CD法、三台阶七步法、三台阶临时仰拱法、台阶法等。 2.工程概况 2.1线路概况 **隧道位于**省**市境内，线路自**特大桥引入，隧道全长2191.12m，出口为路基段。 2.2主要技术标准 铁路等级：客运专线； 正线数目：双线； 设计时速：350Km/h； 线间距：5.0m； 最小曲线半径：7000m； 最大设计坡度：20‰； 到发线有效长度：650m； 牵引种类：电力； 列车类型：动车组； 列车运行控制方式：自动控制； 运输调度方式：综合调度集中； 建筑限界：新建时速300～350公里客运专线建筑限界； 轨道结构：CTRSⅡ型板式无砟轨道结构型式。 2.3主要工程内容和数量 主要工作内容：初期支护、二次衬砌、明洞开挖衬砌、水沟电缆槽、防排水、预埋过轨钢管、电缆沟槽、贯通综合接地铜缆及引入等；大临设施及过渡工程。 主要工作量为：隧道2191.12m/1座。
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