介绍： 隧道长1070m，里程桩号为：DK1827+825～DK1828+895。洞身段最大埋深70m，最小埋深10.5m，整座隧道位于20‰的下坡，线路均位于直线上。围岩等级为Ⅲ～Ⅴ，其中Ⅲ级围岩长270m，IV级围岩长380m，Ⅴ级围岩长420m，施工方法为明挖法、三台阶七步法、台阶法及CRD法(交叉中隔壁法)。 3.2地形、地貌 该隧道位于乌鲁木齐火车南站东约9km处，下穿乌拉泊山，位于低山区，地形起伏，沟渠相间，坡面较陡，“V”型冲沟发育，地面高程为1050～1170m,相对高差约30～100m，进口自然坡度10°～25°，地表植被稀疏，基岩裸露；出口端自然坡度50°～60°，地表植被稀疏，基岩裸露，洞口端为人工弃土堆。 3.3工程地质特征 1、地质岩性 洞身主要地层为第四系全新统人工填筑土、冲洪积细角砾土、三叠系中下统砾岩夹砂岩和二叠系下统砂岩。 2、地质构造 本区位于北天山地向斜褶皱带以北，准噶尔拗陷南缘，构造形迹呈东西向展布。隧址位于背斜北翼，岩层倾角为60°～87°，隧道通行地段褶皱构造较发育，存在一些小型褶皱内断裂，对隧道围岩有一定的影响。 3.4不良地质及特殊岩土 （1）风蚀、风害 本区常年多风，风向以NW最多，风力大，年平均风速一般为2.4m/s，最大定时风速34.9m/s，年均大风日数（≥8级）17.5天。当地风蚀作用较为强烈。 （2）顺层 隧址位于低山区，地形起伏大，主要岩性为二叠系下统砂岩，因胶结成分的差异，形成软硬相间不均匀的互层。出口端岩层倾向北、边、仰坡有顺层现象。 3.5水文地质特征 隧道洞顶冲沟发育，多为“V”型沟谷，切割较深，沟床坡降较大，每年除了在融雪和较大降雨时有径流通过以外，平时干枯无水，为季节性流水沟。隧道洞身大部分地段基岩裂缝水不发育，隧道洞身在穿越冲沟地段的洞身，融雪和雨季有少量水顺断层裂缝破碎带、褶皱带、岩性接触带等部位入渗。裂缝水主要接受大气降水补给为主，排泄、径流条件不好，水质较差。
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