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某双联拱隧道工程施工组织设计 138P

  • 资料大小:1.44 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2020-04-25 11:26
  • 发布作者:Pig-飞不上天的猪
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
某双联拱隧道工程施工组织设计 138P
介绍: 设计行车速度(km/h) :120 ,隧道净宽(m):(14.05+2.4+14.05)m 整体式双跨连拱 ,行车道净高(m) :5.0 ,行车道宽度(m) :12.25*2 ,车辆荷载 :汽车- 超20 级,挂车-120 ,隧道内纵坡(%) :+1.216 路面型式 :沥青砼路面 。由于本地岩体结构特性决定,岩体的渗透性各向异性明显,砂岩层及砂岩与泥岩接触面的渗透性较大,泥岩层渗透性较小。由于地层向山内倾,地下水补给区不大, 主要受大气降水所控制,大气降水沿裂隙下渗补给。平时一般水量不大,雨季渗水量较大。地下水对混凝土及钢结构无腐蚀性。 目录 第一章 编制依据、指导思想及原则...........................2 第二章 工程概况.................................................4 .......... 第九章 创优规划、创优目标及质量、安全保证体系............................100 第十章 其他应明确的事项...............................................140
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