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高铁隧道混凝土减耗技术方案

  • 资料大小:5.97 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2023-05-29 17:16
  • 发布作者:ccqwe9987
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
高铁隧道混凝土减耗技术方案
介绍: 高铁隧道二衬质量要求严格,初支和二衬砼厚度不足均为红线问题。要保证最薄处均满足设计厚度要求,控制欠挖难度较大,造成砼超耗严重。据统计,隧道初支喷射砼超耗量达100%以上,隧道仰拱二衬模注砼(无钢架)超耗达30%以上;仰拱二衬(有钢架)及拱墙二衬砼超耗达25%左右。控制隧道砼超耗关键是控制隧道超欠挖,因此隧道开挖是关键
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高铁隧道混凝土减耗技术方案
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