盾构始发掘进到达施工方案编制范本184页

介绍：施工部署：本区间工程及其附属工程包括区间左右线隧道、两座联络通道、8个后浇环梁洞门及4处土体加固等；后浇环梁洞门及土体加固施工穿插于盾构隧道掘进前后进行，目前北安河站始发端头加固施工已完成。本区间为两台盾构机掘进。为保证盾构贯通后能及时推上洞门，在洞门处理前便安装好导轨。导轨长度为60cm，高度根据预计盾构进洞姿态与洞门圈之间的空隙确定（为保证盾构能顺利推上导轨，导轨近洞门掌子面端可适当高于刀盘20mm）。导轨由厚50mm钢板制作。盾构机始发基座为型钢焊接而成，高度与盾构隧道中心线距离车站底板的高度有关，长度一般为12m以上，分为8m长的一节和一个4m短节。高度以盾构机放在始发基座上后盾构机中心线与盾构隧道中心基本重合为准；长度以满足盾构机组装和反力架安装为准。始发基座在工厂加工完毕后，分段运抵施工现场，在现场地面分段拼装后吊入始发井安装就位。